在北京、上海等内地大城市已成为“常态”的“拼车族”，在海口也越来越盛行。但近日记者发现，海口一些“拼车族”车主，并不仅仅局限于上下班拼车出行，还有车主像“黑出租车”一样从事着私车载客的买卖。市交通运管部门表示，“拼车族”车主这种私自载客的行为属于非法营运，将受到交通稽查部门的查处。

　　□本报记者  李云川 文/图

　　拼车族：拼车出行图便利

　　住在海甸岛的陆先生，在国贸某家装饰公司打工。每天乘坐公交车上下班，既不方便还浪费时间，陆先生对此很无奈。有一天在同一幢大楼上班的黄先生对他说，他们准备找同在海甸岛居住的人，大家每天“拼车”乘坐出租车上下班，4个人平摊下来的出租车费虽然比公交车稍微高一点，但节省时间，避免公交车上的拥挤。陆先生觉得挺实惠，便应承下来。从此，他和另外3名在国贸一带上班的朋友，便按照约定的方式一起乘坐出租车。

　　海南师范大学教师黎先生等人住在龙昆南路老校区，但每天要到桂林洋新校区为学生上课。“坐公交车太浪费时间，自驾车油耗成本太高。同事们经过商量，就轮流开着小车，大家一起拼车去学校，这样便降低了上下班的交通成本。”

　　私家车主：顺路载客赚油费

　　12月18日上午，记者和陈先生在青年路等候出租车。一辆私家小车突然停在身边，开车男子向陈先生招揽生意说，如果顺路的话他可以拉大家一起去，坐他的车比出租车舒服，价钱也不贵。陈先生表示要去海秀中路，对方开价30元，陈先生砍到25元。

　　坐上车后，记者询问该车主为什么违规载客，是不是“黑出租车”。这名姓王的车主说，他并不是“黑出租车”，而是属于“拼车族”。他这辆雪佛兰小车刚买不久，以前他也是经常靠“拼车”上下班，购买小车后，每天上下班途中就以同样方式“拼客”收车费。

　　王某说，他在国贸一家国营企业工作，当天周末单位不上班，他便开车到青年路办事，顺便招揽顺路的人搭车。“用这种方式获得的车费就能把油费和修车费赚回来。”

　　交管部门：私车载客将查处

　　海南师范大学教师李波认为，“拼车”可以减缓交通拥堵，但私家车一般只购买了第三者责任险，不像出租车那样购买了全额保险，万一乘车过程中发生交通事故，伤者理赔等将面临困难。希望政府部门能够通过调研，制定出针对“拼车族”的管理措施，使“拼车”也能及时得到规范。

　　市人大代表杨光认为，“拼车”的出现，对市民来说应该是好事，但一些“拼车族”车主的行为确实超出了私家车使用的范围。

　　市交通局运管部门相关负责人表示，私车上下班途中载客，属于非法营运，交通稽查执法人员将予以查处。这种载客行为扰乱了城区交通营运秩序，造成市区交通经营市场混乱，属于“黑车”非法载客行为。