2010年末，国家有关部门发布通知，汽车下乡、购置税优惠、汽车以旧换新等政策到年底全部终止。海口“国家红利”车型经销商在12月末收获真金白银后，开始对2011年的市场预期出现矛盾纠葛的心理，在“红利时代”结束后，“国家红利”车型的销售量或将放慢增长步伐。但记者在采访参展2011年首届城市汽车展的中高档汽车销售商家时，他们还是看好市场前景。同时，对3月3日在世纪公园（世纪大桥下）开幕的车展充满期待，认为这或许是今年打个漂亮仗的“导火索”。

　　营销手段恰当 市场预期乐观

　　“国家红利”车型

　　营销手段恰当 市场预期乐观

　　在所有符合国家销售优惠政策的汽车商家眼中，今年要完成销售任务，或许并非易事，可能会比前两年困难，但只要抓住机遇，辅以恰当的营销手段，可能会有意外收获。

　　海南云兴康盛瑞麒4S店总经理余海辉说，“国家红利”车型汽车受政策刺激的高增长时代虽然已经过去，但面对目前日益高企的油价，“国家红利”车型在消费者心中的认同度会越来越高，面对新一年的挑战，“国家红利”车型经销商需要保持足够的清醒，认真分析市场，抓住有利时机适当进行营销，或许会开辟新的局面。

　　在新年开始的第一个车展上，海南云兴康盛集团将携旗下六大品牌参展。乘用车有两大品牌参展，分别是奇瑞瑞麒和威麟，同时在商用车领域，将有四大品牌参展，开瑞、蒙派克、迷迪、风景。

　　余海辉表示，此次城市车展将会携公司所有车型参展，在展位布置及促销政策方面，都会别具一格，带给消费者不一样的精彩。城市车展期间，所有车型将会有超前的优惠，希望能打响开年销售高潮的第一炮。

　　或许很多消费者认为，在压力增大的情况下，“国家红利”车型的“价格战”可能会再现。但业内人士分析认为，“国家红利”车型的利润本来就很薄，如果开打“价格战”，或许对市场和用户都将造成伤害。

　　不过在采访城市汽车展参展的经销商时，多数经销商都认为“红利时代”终结不会对销量有太大影响，他们普遍认为，想购车的消费者对价格并不是十分敏感，他们更多关注的是汽车的质量、安全性等，因此多数经销商认为，只要质量、服务上过硬，再加上在车展期间提供适当的优惠措施，今年的市场预期还是乐观的。

　　经销商看好市场前景

　　中高档车

　　经销商看好市场前景

　　“国家红利”车型市场压力或多或少加大了，但对中高档汽车销售商家来说，或许这又是一次抢占中层客户的机遇。

　　海南世博汽车服务有限公司一汽大众奥迪销售总监王雁说，奥迪一直针对的是高端市场，“国家红利”的取消，对高端车的销售没有影响。据了解，去年我省高端车全年销量约为2000余辆，但奥迪在我省的市场份额却史无前例地占到25%-30%的市场高点。

　　王雁认为，“国家红利”取消后，或许对“国家红利”车型销售产生影响，但这对中高档车市场来说也许会是一次抢占市场的机遇。因为在购买小排量汽车的消费者中，原本可能有在中高档和“国家红利”车型之间徘徊的消费者，在“红利”取消后，就成了中高档车的潜在消费力量。

　　本次城市车展上，一汽大众奥迪将携旗下奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A4、奥迪A3等所有车型参加，部分车型有优惠，现场订车有精美奥迪礼品。同时，奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，有望在车展期间上市，该车市场定位是和奔驰的S600及宝马7系列竞争。

　　东风本田汽车海南同鑫特约销售服务店董事黄小瑞说，东风本田的CRV、思域等三款车型从来没有“国家红利”的支持，但仅去年海南市场销售就超过了2800辆，比2009年的1300辆增长了120%。首届城市汽车展，东风本田车系也将全部参展。

　　黄小瑞认为，销售量的增长主要是在于汽车的品质、技术等，如果再有好的市场营销策略，无疑是“如虎添翼”。“国家红利”的取消，可能会更有利于东风本田类的中高档车拓展市场。