本报3月22日讯（记者黎光 实习生贺俊鹏）洋浦开发区“以港兴区”成效显著，由洋浦管委会出资成立的海南泛洋航运公司运营一年多，已开通澳洲、华东、华北等内外贸干支线15条，拥有和控制集装箱船18艘，拥有集装箱4.1万TEU，集装箱运力名列世界第42位、国内第4位。航运业的发展是洋浦经济开发区“以港兴区”的一个缩影，该开发区正强力推进的填海造地和港口建设两大工程，将进一步增强其发展动力。

　　拓深航道吹填岸滩

　　洋浦深水航道及岸滩整治（一期）工程是个“一举两得”的工程，包括航道疏浚和陆域形成两部分。

　　该工程疏浚航道9930米，完成后能满足5万吨级散货船满载全天候单向通航。利用航道疏浚土吹填小铲滩，可形成陆域面积394.5万平方米。工程总投资13亿元，至2011年3月7日，小铲滩A1、A2、A3、A5区已按计划完成吹填，形成陆域面积约343万平方米及新的码头岸线约5150米；完成投资约7.79亿元，占总投资的65%。    

　　工程建成后，不仅洋浦港的总体通航能力将大为提升，而且在小铲滩可形成约5500米的码头岸线和近6000亩的临港用地，将有利于促进洋浦港深水码头的建设步伐，提升洋浦开发区招商引资的能力和临港经济发展水平，为把洋浦打造成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工基地奠定基础。

　　小铲滩码头一期起步工程拟建设两个10万吨级集装箱码头，计划今年年底动工，2013年建成投入使用。

　　神头港区向大海要地

　　记者日前在洋浦神头港区B、C、D区填海工地看到，挖掘机、装载机、运土运石车辆在长达9公里多的海边工地上来回穿梭，一派繁忙。

　　该工程位于洋浦经济开发区西部神头港区，填海工程包括围堤工程、陆域形成及地基处理工程，填海造地面积7577亩，陆域回填土方2377万立方米。计划2011年6月30日完工交地。

　　据洋浦开发区人士介绍，至2011年3月7日，工程累计完成围堤抛石、填土方分别为22.9万立方米和173.8万立方米，分别占总量的28.3%和7.3%。