车市进入调整期

　　品质助力腾翼C30夺冠

　　上半年，在经历了高开低走的发展后，我国车市再一次进入调整期。与前几次不同的是，自主品牌乘用车增速明显放缓。据中汽协发布的产销数据显示，上半年乘用车整体销量同比增长5.75%，其中自主品牌销量同比下降0.82%。

　　由于前些年我国汽车产业还不发达，汽车品牌少，加之消费者的收入水平有限，价格低廉的自主品牌车型在国内市场有一定的优势。但随着社会的发展，消费者对汽车的需求不断升级，尤其是对产品品质提出了更高的要求，国外品牌与合资车型以其先进的技术积累和强大制造力，迅速在车市中占据了主导地位。在这一时期，自主品牌为寻求市场份额，不得不以更低的价格追求规模、扩大销量，以图薄利多销。这种策略为厂家销量和地位贡献颇大，但同时也成为品牌形象和产品品质提升的障碍，最终导致很多自主品牌后继乏力，抗风险能力薄弱，尤其是在车市不好的时候，销量迅速回落。上半年的车市现状就在一定程度上 暴露出这一发展模式的弊病。

　　国家信息中心信息资源开发部徐长明对此表示：“自主品牌在产业数量上都已经达到了一定规模，已经具备了质量增长的基本条件，下一步发展要由数量增长型逐步转变为质量增长型。”可以说，在新一轮市场竞争中，产品品质已经成为决定自主品牌成败的关键。

　　近一年以来，长城汽车推出的腾翼C30得到市场认可，便是自主品牌凭借品质成功上位的例子。截止今年5月，腾翼C30在上市满一年之际实现销量13.4万辆，6月又以1.46万辆的销量成功登顶同级车型冠军，成功造就了“腾翼速度”的销量奇迹。

　　腾翼C30从开发设计到检测试验下线，完全按照欧盟标准进行。其搭载长城汽车自主研发的全铝VVT发动机，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，在拥有强劲动力的同时又兼具良好的燃油经济性，继去年10月成功入选节能惠民车型后，在今年年初三部委联合组织的第一次节能汽车市场抽样核查中，腾翼C30以低于其申报值0.6L/100km，领跑自主品牌同级别车型。同时腾翼C30还以46.4分的优异成绩获得C-NCAP五星安全评定，成为中国自主品牌最安全的车型之一。

　　如今，在全球经济一体化大潮中，仅仅将眼光放在国内市场还不够，而品质则是自主品牌走向海外的敲门砖。今年5月中旬，长城汽车腾翼C30成功斩获阿尔及利亚1000辆采购大单，6月份腾翼C30成功打入智利市场，扩大了欧盟市场范围。据记者所了解，雷诺和达西亚在阿尔及利亚当地轿车市场的销量一直排在前两名，但腾翼C30却凭借时尚的外观、超大空间、豪华配置和出色的品质脱颖而出，而且腾翼C30在当地的价格要高于这两款车型。长城汽车正是用品质提升了“中国造”在国外市场的竞争力。