被冠以“海口晚高峰最堵路段”的南沙路，在经历了拓宽车道、设置红绿灯、设立安全岛等系列改造后，依然拥堵不堪（详见本报1月10日12A版报道）。1月10日，记者再次来到南沙路进行走访发现，除基础设施需要进一步完善外，行人随意翻越护栏、非机动车道乱停车等交通乱象遍布，无形中为道路添堵。市民希望各相关职能部门联动，加强路面管控，加大基础设施建设和完善，彻底改善南沙路拥堵现状。

　　□本报记者 赵莎/文 

　　陈元才/图

　　记者回访 多重原因给南沙路添堵

　　1月10日下午5时许，记者驱车至南沙路省电视台路段时，出现短暂拥堵，一些性子急的车主便开始“见缝插针”，随意变道，造成交通更加拥堵。车辆向前行进了大约100米后，再次陷入“僵局”，原来一位母亲抱着年幼的孩子翻越护栏时，看到车辆太多，一时惊吓摔倒了，经过车辆见状赶紧刹车。等这对母子到达人行道时，已经堵了近7分钟。随后，到了南沙路与金地路交叉口时，人车抢行的场面可谓是惊心动魄，车辆几乎寸步难行，行人提心吊胆。“这个路口太吓人了！”一位过路的妇女惊叹。

　　记者发现，除道路基础设施需要进一步建设和完善外，人车抢道互不相让、非机动车道成停车场、行人翻越护栏、车辆随意变道等乱象也是影响道路畅通的因素之一。

　　现场直击 协管员疏导缓解道路拥堵

　　1月10日下午6时许，记者再次来到南沙路与金地路交叉口时发现，一名交通协管员正在疏导交通，该路口的秩序井然许多。行人有序地过马路，车辆等行人经过后才开始行驶。

　　“有协管员在此执勤，过马路安心了许多。”家住坡博村的市民张虹雨说，南沙路与金地路交叉口是个令人头疼的路口，没有红绿灯，也没有人行天桥，而车流量又很大。每到上下班高峰期，行人过马路都像在打仗一样，每次总有等不完的车，而一旦冒险走进斑马线，就要担心会不会被车撞到。

　　记者对比前几日的调查情况来看，交警部门增加路面管控，可在一定程度上缓解人为因素造成道路拥堵，也增加了行人过马路的安全系数。

　　市民呼吁 多部门联动尽快治“堵”

　　对于南沙路的拥堵现状，市民是怎么看的呢？家住南沙路昌茂花园的李金生先生是位退休大学老师。他告诉记者，南沙路的拥堵状况已经到了非解决不可的地步，这其中包括重点路口建设人行天桥、交通乱象的治理、马路市场的取缔、车辆乱停放的整治等等。车辆在不断增加而道路资源是有限的，面对这种困境，海口各职能部门应联动起来从改善道路交通环境、完善基础设施建设做起，进而缓解整条道路交通拥堵。

　　在南沙路上班的市民林文福说，南沙路之所以成为海口晚高峰最堵路段，存在多方面的原因，拥堵也不是一夜间形成的，解决问题不能一蹴而就。海口各职能部门应有长期规划，有效的措施应形成长效机制，比如道路设施完善不是一朝一夕的事，而见警率的提高却是可以立竿见影的，市民应该在日常生活中感受到路面管控带来的畅通，而不是仅在春运期间才能看到路面交警的身影。

　　在采访中，市民普遍表示，解决南沙路拥堵问题势在必行，否则随着车辆的增加，拥堵现象将日趋严重。