今年春节，投资11亿元的“五路四桥”工程全面投入使用，有效缓解国贸、海秀、龙昆南等路段交通压力。图为最近通车的侨中路。

　　本报记者 黄一冰 摄

　　□本报记者 宋亮亮

　　在市“五路四桥”工程指挥部办公室里，放着一张《五路四桥项目完成时间节点汇总表》：侨中路定额工期24个月，实际仅用10个月；和平南贯通工程定额工期12个月，实际仅用6个月……

　　这张小小的表格，背后是一份沉甸甸的责任，也是一滴滴汗水的凝结。

　　2011年是“十二五”规划开局之年，围绕“宜居、宜业、宜学、宜游”最精最美省会城市建设，在市委、市政府的坚强领导下，我市深入实施“抓项目、促投资”战略，不断加强城市基础设施建设，加快完善国际旅游岛中心城市功能，实现了“十二五”时期“大开发、大建设、大发展”的良好开局。其中，“五路四桥”项目，实现了当年征收、当年建设、当年完工，高效率、高质量地完成了建设任务。

　　“五路四桥”是2011年我市的重点民生工程，也是城市道路交通协调联席会议制度成立以来开展的“建设国际旅游岛 安全畅通文明行”道路交通环境综合整治行动的“重头戏”。“五路四桥”建成运行，盘活了城市路网，创造了新的建设速度，不仅破除了交通瓶颈，更方便了广大市民出行———

　　方便市民出行的民生谱

　　“从海秀中路到国贸，开车穿过侨中隧道，两分钟就到了。”说起侨中隧道带来的交通便利，市民马一翔深有感触。马一翔是国贸一家典当行的业务经理，因为工作关系经常来往于国贸片区一带。以前他开车从海秀中路到玉沙路，要先到龙华西路，拐向金龙路，再转向玉沙路，赶上堵车需耗时20多分钟，交通顺畅时也要10多分钟。1月13日侨中隧道开通以后，他从海秀中路到玉沙路，穿行侨中隧道只需两分钟。

　　“现在过马路走人行天桥，方便又安全。”海南师范大学文学院学生董宇说。以前从学校门口穿过龙昆南路，因为路面宽、绿灯时间短，她和同学要一路小跑，否则可能又被下一个红灯拦在路中央。而且之前海师附近机动车、电动车比较多，过马路也不太安全。去年底海师人行天桥吊装成功并投入使用后，大家不用再为每天的出行安全担心，也免去了等红灯的麻烦。

　　这一幕幕镜头，便是“五路四桥”给老百姓带来便利的剪影。

　　为了改善我市交通拥堵状况，为百姓营造更加安全畅通文明的交通环境，市委、市政府高瞻远瞩，科学决策，部署了“五路四桥”项目建设任务，即贯通侨中路、高登东路、和平南路、文明东路、世贸东路延长线等5条断头路，架设龙昆南路海南师范大学、面前坡、道客村及侨中路隧道出口等4座人行天桥。

　　如今，断头路贯通了，人行天桥拔地而起，首座城市隧道通行，老百姓的出行之路变得更加顺畅。

　　破除交通瓶颈的攻坚战

　　“五路四桥”项目道路规划红线宽40米，总长约3.8公里，总征收面积约8.7万平方米，总投资约11.13亿元。时间紧，任务重，而且面临征收补偿难、社会影响广、施工难度大等难题。我市精心组织、认真谋划、大胆创新、敢于担当，以“一刻也不耽误”的精神，攻坚克难，各项工作顺利推进。

　　惠民工程能成为现实福祉，靠的是责任的担当与辛勤的付出。2011年7月29日晚，强热带风暴“洛坦”登陆海南，侨中路正处于校园段复建工程的攻坚阶段，为了确保工程进度和质量，建设单位及时制定防风防汛预案、措施；代建单位全体人员24小时轮流值班，冒雨巡查；监理单位24小时监督施工作业；施工方全面调配人手、机械，组织突击队；设计方全天候坚守工地，及时提供技术支持……4天4夜的高强度连续作业，最终比预定计划提前一天圆满完成任务。（下转2A版）