2012年，车市在告别井喷式增长以后，销量开始下滑，经销商压力增加，单车销售利润下滑更是成为老生常谈的话题，在市场形势严峻的大环境下，如何成功转移利润增长点成为经销商的长远课题。

　　豪车价格狂降

　　价格战“穷途末路”

　　相对于自主品牌以及合资中高端品牌，豪车动辄十几万至二十多万的优惠，着实给车市带来不小的冲击，消费者在热议豪车利润空间巨大的同时，经销商也在为自己所经营的品牌单车销售利润感到战线吃紧。某品牌负责人告诉记者，随着市场竞争加剧，价格战在前几年车市火爆的时候已经接近“穷途末路”的地步，价格下探可以换来销量的增加也成为经销商屡试不爽的竞争法则。但是今年的车市确实不容乐观，利润空间探底并没有促进销量的增加，各品牌无休止的价格竞争无疑给每一位从业者带来更大的压力。

　　车身销售利润减小

　　售后服务成为长远课题

　　车市竞争压力增加，也是市场竞争“强者生存”的应证。对消费者来说竞争往往带来更好的消费环境，支付更少的资金获得价值最大化是每位消费者的期许，也是企业价值的最终体现。为了更多地赢得消费者，不少车商开始将目光转向售后，希望以更好的售后服务来留住客户，从而赢得利润。

　　近日，一汽马自达海南优之杰4S店就开展了服务极速升级活动来吸引客户。活动期间，两个部位喷漆承诺当天交车，超时费用全免并提供免费接送服务。据了解，本次活动已赢得了广大消费者的赞许，给海南优之杰也树立了信心来开展更多售后服务项目，回馈广大消费者的信任。针对该活动记者走访了一汽马自达海南优之杰4S店，总经理王升文先生表示：“这是最坏的时代，也是最好的时代。市场形势固然严峻，面对竞争应主动学习和提高，无论什么时候优质的服务都是企业竞争的法宝，也是获得消费者高度认可的软实力。优质产品与优质服务双管齐下是我们目前正在努力的方向。”

　　业内专家表示，面对车市惨淡环境，各经销商已经通过实际努力进行突围，对于消费者而言更好的消费环境正在形成。（郑光）