“死飞”是一种没有刹车装置的自行车，只能通过脚踏控制后轮来减速和刹车。目前，海口街头出现越来越多的“死飞党”，他们骑着荧光绿、荧光黄、粉色、蓝色等颜色各异的“死飞”，穿行于车流和人流中。由于外观个性、速度快，这在“死飞党”眼中成了“酷”的标志，而有的人却对此提出了担心。

　　□本报记者 史雅洁

　　“死飞党”

　　骑“死飞”才叫“酷”

　　“死飞”英文名叫“Fixed Gear”，又称“竞轮”、“固齿”，最早是国外的邮差用车，也做竞速用，后来在日本被赋予了时尚元素，开始受年轻人的追捧，2009年左右传入国内。

　　普通自行车的飞轮是“活的”，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮是“死的”，链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩，只能通过脚踏来控制后轮减速和刹车，也因此可以玩出多种花样。“死飞”造型简约，没有刹车，没有变速，重量很轻。

　　记者连日走访发现，海口街头的“死飞党”多以中学生为主，不少女生也是“死飞党”中的狂热分子，且她们在公路上的骑行速度并不亚于男生。

　　几位“死飞党”告诉记者，他们在私下经常组织活动，人们在街上看到的大规模的骑行活动，即是他们圈内人所说的“刷街”。

　　“我们通过QQ群、人人网、微博和学校贴吧来联系活动。有同学发出召集令，设计一个骑行路线，然后大伙赶到指定地点开始‘刷街’，最多的时候有几十人的规模。”海口一所中学的高二学生王奇说，他们组织里的成员大多是年轻人，最小的有初一学生，年轻人以这种方式聚在一起有很多话题可聊，而且这样的行为让他们显得与同龄人有些不同，在学校里也很受其他同学的追捧和羡慕，他们都很享受这样的聚会。

　　与“死飞党”的聊天过程中，经常出现“个性”这个词。他们认为，大家都在玩“死飞”，还骑普通自行车上课是件“没面子”的事。据了解，在海口各中学里，每个年级都有人在骑“死飞”，而且越来越多。高一学生李帅说：“这样的感觉很酷。”

　　记者体验

　　高速行驶中刹车困难

　　很多中学生热衷“死飞”，不仅因为外观有个性，还有一个原因就是速度比普通自行车要快不少。

　　“死飞”的速度能有多快？记者来到和平南路的一家“死飞”店铺，一位工作人员给记者进行了演示。工作人员骑上“死飞”，可轻松追赶上公路上正常限速行驶的汽车，此时速度估计在每小时40公里左右。

　　经过工作人员的指导和解说，记者跨上一辆“死飞”，在往前骑行时，除了脚感比普通自行车稍沉外，并无异样。但继续骑行时，发现双脚并不能轻易停止踩踏动作，而是感到脚踏板一直在给双脚一股继续骑行的推力，似乎不是脚在控制踏板，而是踏板在控制着脚。

　　由于“死飞”没手刹，刹车时需用脚反向踩踏，但是记者尝试了好几次都没成功，只能通过慢慢减小踩踏力量来减速，待“死飞”完全停下来时，已远远超过了当初预期的停车位置。

　　对于这样的安全问题，记者采访的多位“死飞党”都表示，只要多练习就会习惯，不会出什么事的。

　　销售商

　　千元左右的“死飞”最好卖

　　一家“死飞”店的店员符振南告诉记者，最初传入中国的进口“死飞”要卖到5000元到30000元，碳纤维和特种钢材料使得车身轻薄，阻力减小。“死飞”的制作技术简单，目前出现的一些“平民死飞”，更迎合了普通市民的口味，店里销售的900多元和1300多元的两种不同材质的车很受欢迎。“有些店里那种两三千元的车并不好卖。”符振南说。

　　另一家“死飞”店的组装师傅告诉记者，普通自行车都是整车销售，样子雷同，但“死飞”玩家可根据自己爱好挑选零部件的颜色和材质，每辆“死飞”都是独一无二的。“死飞”通常由19个零件组装完成，装一辆车一般花一个小时。

　　在几家“死飞”销售店里，记者发现前来询价和购买的人清一色是学生。王静是一名高中女生，当记者问及为什么购买“死飞”时，王静说，走读生需要交通工具才方便，“死飞”相比很多学生骑的电动车来说，便宜很多，现在好点的普通自行车也要一两千块，而且“死飞”又好看速度又快。

　　专业人士

　　“死飞”不宜作为代步工具

　　记者在“死飞党”的一个俱乐部里找到小肖。小肖从2009年就开始接触“死飞”，是一位“死飞”发烧友。

　　据小肖介绍，专业的“死飞”玩法很多。一是定杆，也就是后轮单轮着地固定不动，比试的是定杆的时间。二是飘移，就是通过急刹车，利用惯性向前滑动，并做出各种高难度动作。三是野猫赛，一定的时间内骑过各地点，并搜集印章。

　　对于“死飞”作为代步工具的安全性，小肖认为，从结构来看，“死飞”属于场地自行车，并非一般代步工具，不建议没有经过专业培训的人骑。此外，骑“死飞”频繁利用自身力量刹车，容易造成肌肉、韧带拉伤等身体损伤。

　　海南一家自行车店的店员表示，他们店里目前只销售一款“死飞”，价格在6000元左右，而正常销售还是以普通自行车为主。“我们店员都不建议业余骑行者购买‘死飞’，危险性太高。”该店员介绍说，“死飞”速度太快，在公路上普通人很难控制刹车，对骑行者的腿部力量要求很高，一般人很难做到，而且公路上骑“死飞”发生车祸后的伤害率很高。所以，建议普通消费者还是以普通自行车作为代步工具，不要盲目贪图一时的刺激和新鲜感。

　　海南省交警总队相关负责人在接受记者采访时表示，目前交通法等相关法规并没有明确规定哪类非机动车辆不许上路，但是警方提醒，“死飞”存在安全隐患，建议市民不要骑行上路，尤其严禁在机动车道行驶。