02版:要闻 上一版3  4下一版  
 

01版
要闻

02版
要闻

03版
要闻
 
标题导航
南港复航10小时
抢运出岛车近千辆
海中初中划片 家长称“看不懂”
琼州海峡全线复航
海峡复航首日 运菜卖菜真忙
黄桂提:在慈善的道路上感受温暖
强化规划引领作用 促进海口城乡发展
 

返回海口

返回新数字报

2013年8月16日 星期
3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认       
海峡复航首日 运菜卖菜真忙
1500吨岛外蔬菜运到海口,我市部分菜摊叶菜断货现象将得到缓解
  收拾烂叶一堆,挑菜拣菜真忙。海口南北蔬菜批发市场一瞥。本报记者 陈小毛 摄
  在海口南北蔬菜批发市场,小货车从大货车上卸下刚运到的岛外蔬菜。   本报记者 陈小毛 摄

  “你好!辛苦了!终于有了岛外叶菜上岛啦……!”15日中午,一位开车路过府城中山路南北蔬菜批发市场门口的小伙子,主动停车避让旁边一辆正在右拐进入蔬菜批发市场的运菜大卡车,并微笑着向这辆辽PE6829运菜卡车司机挥手致意———到今天下午,共有70多辆瓜菜运输大卡车,在今天琼峡复航后,将1500吨岛外蔬菜先后运到了海口南北蔬菜批发市场,并将于16日凌晨及时批发到我市各菜场。

  15日海口部分菜摊叶菜断货

  “飞燕”台风刚过,“尤特”台风又袭琼粤。13至14日,琼州海峡因此再次停航。由于我省目前正处蔬菜生产淡季,每天需要大批岛外蔬菜进岛。而此次“尤特”台风致琼峡连续两天停航,造成15日我市大部分农贸市场叶菜供应量受限,叶菜价格波动,每斤小白菜、菜心、菠菜等叶菜价格达6元。甚至,国贸文华、农垦、秀英小街等不少菜场上午即开始出现叶菜断货。

  交警为车辆开通绿色通道

  也许,市民们也能设身处地感受到长途运菜司机们的辛苦,因此,虽然15日从岛外运菜到海口的70多部大卡车在府城中山路占道堵车,但许多市民都主动给运菜车队让路,有的还示意感谢。交警部门还派民警前来疏导交通。记者在现场看到,虽然70多部运菜大卡车,前前后后堵了府城中山路半幅机动车道,但并未对运菜车队进行任何罚款。“毕竟,因台风影响,琼峡停航了两天,今天复航后,进出岛来往车流量大,何况又是从岛外来的运菜车,我们应该开通绿色通道。”一位交警告诉记者。

  截至15日晚6时记者离开府城中山路时,仍有30多部运菜大卡车排着长队,等待进入海口南北蔬菜批发市场卸货。

  “随着‘尤特’台风过去,琼峡今天复航,物价部门将组织更多的岛外蔬菜进岛保供稳价。”市物价局局长吴健林表示。

  1500吨岛外蔬菜运到我市

  气象部门预报“尤特”台风后,市物价部门迅速召集海口南北蔬菜批发市场,在“尤特”台风到来前,即与昆明、山东、广东、广西蔬菜生产基地联系,组织人员及时采摘各种蔬菜,提前打包装箱。13日下午,各路瓜菜运输车队70多部车抵达广东海安码头。

  15日上午,记者来到秀英码头,坐上了一辆车牌号为辽PE6829的刚从海安过来的运菜大卡车。卡车司机史师傅告诉记者,他来自辽宁省葫芦岛市,与老乡和其他朋友在海口参加了一个瓜菜运输物流公司,与海口南北蔬菜批发市场合作从岛外运菜进海口,如今已有4个年头了。

  史师傅说,他主要帮“南北”批发市场从昆明的一个叫盘龙寺的蔬菜生产基地拉菜来海口,一车拉20多吨,全程1400多公里。他与雇请的另一位师傅换着开车,昼夜兼程,得跑20多个小时。跑一趟油费就要5000多元,过海费1300多元。

  “由于‘尤特’大台风的到来,琼州海峡停航,我们只能坐在货车上过了两夜。”史师傅说,他们不能吃住在酒店,甚至不能离车太远,因为排长队过海的车太多,长长的车队随时都要向前慢慢挪动,吃喝睡只能在货车上,而这些天南方内地持续高温干旱,昼夜开着长途瓜菜大卡车,人真的很辛苦。“不过,今天总算将岛外瓜菜平平安安地运到了海口,能让海口市民在大台风过后吃上我们运的瓜菜,真的,我们很高兴。”史师傅笑着告诉记者。

3 上一篇  下一篇 4 放大 缩小 默认       
 
@CopyRight2002-2004 www.hkwb.net AllRights Reserved
海口晚报版权所有 未经书面许可不得复制或转载
hkwb
琼ICP备05001198号
   01版:要闻
   02版:要闻
   03版:要闻
   04版:市民之声
   05版:都市新闻
   06版:海南新闻
   07版:国内新闻
   08版:国际新闻
   09版:今日热读
   10版:经济新闻
   11版:国际新闻
   12版:副刊
   13版:体育新闻
   14版:文娱新闻
   15版:家居饰界
   16版:文化新闻
南港复航10小时
抢运出岛车近千辆
海中初中划片 家长称“看不懂”
琼州海峡全线复航
海峡复航首日 运菜卖菜真忙
黄桂提:在慈善的道路上感受温暖
强化规划引领作用 促进海口城乡发展