琼州海峡新执行的“大轮班”模式引起了各界普遍关注。记者3日从省交通部门了解到，经过海南、广东两省相关部门协调，在日前召开的琼州海峡客滚运输专题会议上，同意恢复“海峡一号”、“海峡二号”定点船航班，目前两省交通运输管理部门正在就此事进行协商，将择时公布定点航班的发班时间。

　　□本报记者 李坤东

　　“关键是过海能快一点”

　　“我们跑货运的，最关心的就是能不能走得顺利点。”昨天中午，正在海口秀英港等候过海的货车司机许师傅说，他被前阵子的滞留吓怕了，十几个小时过不了海，一车的货等着过海，心里急死。他说，什么模式都不重要，对于他们跑运输的来说，关键是过海能简单点，快一点。

　　记者3日了解到，针对“大轮班”8月份试运行中发现的问题，日前，珠江航务管理局在广东省湛江市组织召开了琼州海峡客滚运输专题会议，广东、海南两省交通部门相关负责人参加。会议认为，试运营阶段总体执行情况良好，规范了琼州海峡客滚运输的基本秩序，较好地解决了旅客长时间海上滞留的突出问题。要求琼、粤两省交通运输管理部门要按照“轮班运营、定时发班”的总体要求，本着“求大同、存小异”的态度，及时协调解决试运营阶段出现的问题，继续坚持做好《方案》的实施工作。

　　考虑到原“海峡一号”、“海峡二号”定点航班在市场中的影响，会议同意恢复“海峡一号”、“海峡二号”定点船航班，与《方案》的轮班顺序相衔接。目前两省交通运输管理部门正在就此事进行协商，表示会择时公布定点航班的发班时间。会议要求增加海南的3个排班指标，要严格落实到位。             （下转2A版）