近日，读者史先生致电本报汽车周刊，咨询海南汽车市场的名仕极风进口名车行、海南宝路行名车销售的美规车或中东版质量可靠吗？购买后有没有风险？

　　记者带着史先生提出的问题，走访了海南豪车市场，调查发现上述两家经销商在海口主要销售车型为奔驰、宝马、保时捷、路虎、丰田等品牌的SUV，而这些车无一例外的被称为美规车或中东版。但相比之下，这些名车行所销售的车型价格相比4S店同款车型成交价要低上不少，因此广受豪车消费群体的关注。但是，正如史先生所顾虑的，买了这样的车真是赚到了吗？

　　本报记者就此询问了上述品牌的授权经销商，结论是这样的车在售后服务上存在风险。根据《汽车品牌销售管理办法》，如果是厂家授权渠道销售的车辆，车主可以到任何授权4S店获得正常的保修服务，质保期内后顾无忧。但是，现在几乎所有厂家都不再为非授权进口的车辆提供质保。尽管所有4S店都可以提供正常的维修和保养，但由于配件和车辆设计上的细微差异，维修和保养成本会比“中规车”高不少，而且可能因为配件原因需要漫长的等待，或者根本无法完全修复。此外，授权渠道销售的车辆享有的免费首保和后续的价格优惠这些“美规车、中东版车”也都无法享受。

　　今年以来，不少地区交警部门对非中规进口车登记注册实行严格把关，非中规进口车的雾灯、中文标牌、转向灯颜色、里程表、车辆识别号、发动机号等必须严格按照国家标准进行整改后，方可登记上牌照。

　　非中规车和中规车动力、机械结构完全相同，差异只在外观，但改装花费巨大。以宝马X5为例，更换成中规仪表盘大约需2万元，再加上尾灯、雾灯、前保险杠等配件，改装费用大约为4万元至5万元。

　　改装完成后，车主在保修和日常使用中仍有可能遇到麻烦。非中规车想要获得保修资格，得先去4S店做检测。PDI检测是新车在交车前必须通过的检查，需要交纳1500元至2000元不等的费用。检测通过后，车辆的信息才会录入厂家的信息库，从而享受保修。改装必须在4S店完成，并且不能调里程表，否则厂家就不予以保修。

　　专家说法

　　非中规车上牌麻烦不少