本报9月21日讯（记者李坤东）东环高铁带动下的东部效应让海南人民对西环高铁充满了期待。日前，在中国铁路总公司和省政府第二次新建海南西环高铁建设联合领导小组第二次会议上，确定了海口至凤凰机场段将于9月底开工建设，届时将我省西环高铁建设推向新高潮。尤为令人期待的是，西环高铁建成运行后将与东环高铁形成完整的环岛高速铁路，进一步完善海南现代交通运输体系。     

　　全线拟设车站16个

　　据悉，西环高铁项目全长344公里 ，北起海口市，途径澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东、接入三亚市。全线拟设车站16个，海口站（既有站 ）、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站（ 既有站），其中新建车站14个。西环高铁为客货共线，速度目标值为200km/h，列车类型为动车组。项目可行性研究报告批复投资为271亿元。

　　部分市县完成征地拆迁

　　西环高铁项目得到了广大群众的理解和支持。至8月底，西环高铁已开工建设的凤凰机场至三亚站段累计完成投资3.6亿元 ，占该段站前工程投资的56%，力争在2014年7月底建成通车。海口至凤凰机场段，线路长约334公里。目前，开工前的各项准备工作基本就绪。项目建设用地近日已获得国土资源部批复，银行贷款已落实90亿元，征地拆迁正在全面展开。海口至凤凰机场段将于9月底开工建设。

　　据了解，目前部分市县如乐东、临高等县的征地拆迁工作已基本完成，站前工程招标近日即将完成。

　　环岛铁路游更便利

　　值得关注的是，西环高铁建成后将与已经投入运营的东环高铁连接形成环岛快速铁路网，游客大约用3个多小时的时间，就可以环岛一周。这对海南打造现代综合交通运输体系有着极其重要的意义，并将直接拉动海南西部经济。