鲍勃·库伯 著

直升机遇险———幸运获救 ( 7 )　　

　　由于直升机损坏，我们被困大沙漠，不断下降的温度以及队员身体虚弱，让我们不得不选择走回地震线去找求救的方案。

　　我打开我的求生行囊，我们把口袋里和直升机上所有可能有用的东西都装了进去。

　　金姆和我各带了2升水，还有1个打火机、便条纸、笔、镜子、指南针和一些急救物资。我们又一次查阅了大型的航天地图，找到主要特点，接着转向东北方向前进，目标物很高，在道路尽头的南端。我们大概在中午时分离开，以大约每小时3千米的速度步行。我们决定放火焚烧大量死掉的树木作为标记，然后步行回到直升机那里，或者（乐观些）和一个营救组一起返回。我们也在四轮驱动车能够轻易穿过的干涸河床上用棍子制作了一些三脚架。直到现在我依然为能想到这些主意感到自豪。

　　大约在下午4点的时候，我们看到一个推土机正在向北移动，显然是在地震线上。我们拼命追赶它，然而却没能追上，推土机消失在远方了，我们能够早一点得到救援的希望破灭了。我躺在新翻出来的砾沙上，嘲笑着金姆对那位不善观察的司机喋喋不休的唠叨。不过我们知道，那条地震线依然在工作中，那个推土机可能是驶向大本营的，所以救援只是时间问题。

　　我们沿着松软的沙地继续向前走，金姆穿着塑料凉鞋没走几步我就叫住了他，让他回身看那只跃跃欲试准备攻击的沙漠蝎子。其实，金姆在第五步的时候就已经分开了这个毒物的双腿。这是另一个你需要在沙漠中一直保持安全标准的理由。我们穿着鞋走了大约一个半小时，这时南边传来了一阵巨大噪声，声音越来越近，然后一辆四轮驱动的运载机停在了我们旁边。司机是一个年轻的实地助理，他看到我们非常震惊：“你们两个从哪儿来的？”

　　我忍耐不住，指了指天空说：“从那儿，老弟。”在他带我们驶向北方大约50千米外的大本营路上时，我们向他详细说明了情况，他并没有任何大惊小怪。我们烧掉的树木和制作的三脚架帮了大忙，我们最终返回到了热烈欢迎我们的团队三人那里。

　　回到地震线大本营之后，我们受到了款待，第二天我们乘坐固定翼轻飞机飞出了脏兮兮的跑道，返回了巴尔戈使团。八天后，带着一个全新的飞机电池，克里斯丁、金姆回到了直升机那里，勇敢地启程了。

　　我留在地面上，孤独地回到那辆借来的四轮驱动车上，发现有两个轮胎瘪了，但车上只有一个备用轮胎。他们都就叫我“幸运的鲍勃”！我赶紧拽下车上的后视镜，向直升机发求救信号。他们看到了闪光还有我示意他们返航，他们最后也这么做了。我说明了我的窘境，然后跳进了直升机，重新爬回那个曾让我很伤脑筋的飞行器上，我们不费吹灰之力就飞回了巴尔戈使团。

　　金姆写信给珀斯的美孚石油公司表示感谢，并告诉他们搁浅车辆的参考坐标———它或许还在那里。七个星期后，我返回珀斯，我的新家庭成员———沙漠原住民对我的这次历险抱以由衷的同情。