问：公车改革酝酿已久，呼声很高，《意见》是怎样制定的？

　　答：公务用车自新中国成立以来，一直实行实物供给制度，随着改革开放的深入，社会主义市场经济体制的建立和不断完善，这一模式弊端愈来愈显现，突出表现在车辆配备范围过大、运行管理成本偏高、公车私用等车轮上的铺张浪费问题。群众对此意见很大，也引起社会各界关注。

　　党的十八大后，党中央、国务院高度重视公务用车制度改革工作，将这项工作列入了贯彻落实党的八项规定的重要任务之一。２０１３年１１月印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》对公务用车制度改革的方向、原则、重点任务作出原则规定。今年政府工作报告明确提出，启动公务用车制度改革。根据党中央、国务院的部署和要求，国家发展改革委、国管局牵头，中直管理局、财政部、人力资源社会保障部、审计署等六个部门组成工作班子，在广泛征求意见的基础上，研究起草了《意见》和《方案》。目前，文件经中央审议通过并正式发布实施。

　　问：您认为公车制度改革的重大意义是什么？

　　答：主要有三个方面，一是有利于党风廉政建设。长期以来，广大群众对车轮上的铺张意见很大、反映强烈。全面推进公务用车制度改革，是党政机关贯彻落实改进作风、密切联系群众八项规定精神的一项重要措施。

　　二是有利于节约开支。目前，公车消费在“三公”经费占比例较大，中央和国家机关达６０％左右，地方比例更高。通过推进这项改革节约政府开支，可以把节约的财政资金更多用在刀刃上。

　　三是有利于资源有效配置。普通公务出行由实物保障转变为更多地由公务人员个人自主选择，更多地利用公共交通工具，实行社会化、市场化保障，有利于合理有效配置资源。

　　问：《意见》是全国公车制度改革的指导性文件，它的指导思想、基本原则和总体目标是什么？

　　答：公车改革虽然是一项具体改革事项，但也是一项涉及面较广的系统改革，是制度创新的改革。改革的方向是坚持社会化和市场化，将传统的实物供给和粗放式公务用车管理模式，改变为与现代政府治理体系相适应的新型公务出行模式。改革的原则为创新制度、分类保障；统筹协调、政策配套；统一部署、分步实施。为保证改革有效实施，明确了改革的时间表和总体要求，全国公务用车制度改革用两到三年时间全面完成，基本形成符合国情的新型公务用车制度。

　　问：对司勤人员的安排有什么考虑？

　　答：要确保车改平稳推进，重要问题之一是依法做好司勤人员的安置工作。要以人为本，对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作，充分尊重和维护他们的合法权益。

　　问：公车改革触及的利益很大，如此大范围的改革，怎么能够确保做成做好？

　　答：各地区、各部门要健全工作机制，周密制定改革方案，明确改革时限。同时，要加强监督检查，及时有效解决改革中遇到的新情况、新问题，确保各项方针政策都能落到实处。各级纪检监察机关要加强监督检查，严肃查处违反车改规定的行为，及时公布处理结果。各级审计机关对保留的一般公务用车和执法执勤用车配备使用、运行维护费用、取消的公务用车处置和交通补贴发放情况等纳入日常和专项审计监督，并依法公开审计结果。（据新华社电）