（上接第一版）这些生态景观资源兼具休闲、旅游、景观功能，构成海口城区周边的生态屏障。

　　优化产业结构。海口禁止上马高能耗、高排放的项目。2013年，海口市共否决不符合环保要求的项目26个，为保护优美环境设置了一道“绿色门槛”。

　　优化能源结构。为从源头控制污染，海口大力实施清洁能源政策。2013年全市原煤消耗量3.54万吨，清洁能源使用率99%。被人们誉为“空气可罐装出口的无烟城市”。

　　优化功能结构。近年来，海口市坚持“工业向园区集中，园区向西部转移”的工业布局原则，积极配合经济结构的战略性调整，合理调整工业布局，大力发展保税区、高新技术产业开发区、“飞地工业”、“海口药谷”和海马汽车工业园等工业园区经济。海口工业布局主要选择在西北、西南部毗邻港口、火车站和南海大道、货运大道等交通便利、发展潜力较大的地区。对中心城区布局不合理的工业企业实施限期搬迁，搬迁了市区内的椰岛集团海口酒厂等项目，逐步改变历史遗留的工业与居民区混杂的状况，逐步消除结构性污染。

　　规划创新才能走在前面

　　自然之友机构每年发布年度环境绿皮书《中国环境发展报告》。去年报告对全国省会城市和直辖市的空气质量情况进行了排名，其中海口全国第一。在全国省会城市和直辖市的空气质量情况的排名中，海口连续5年在31个城市中排名居首。

　　“第一”背后，包含着城市决策者的高瞻远瞩、先行先试的智慧和决心。

　　在全国率先将城市建成区划定为禁止燃用高污染燃料区域。为减少大气污染，早在2003年，海口市政府就发布《关于禁止燃用高污染燃料的通告》，在全国率先将城市建成区划定为禁止燃用高污染燃料区域，合理的能源结构为保持一流环境空气质量奠定了坚实的基础。

　　在全国率先将工业区划为二类环境空气质量功能区。海口在全国率先制定《环境空气质量功能区划》时，把工业区划为二类区，除二类区以外的其他区域均划为一类区，不设三类区。率先执行环境空气功能区分为两类，比《环境空气质量标准》（GB 3095—2012）提前10多年执行。

　　在全国率先推行低碳交通运输体系建设试点城市。海口是全国低碳交通运输体系建设试点城市，近年来加大新能源环保汽车的投放工作，全市节能与新能源汽车占80%以上，超过96%的出租车已经换成清洁能源汽车。

　　此外，海口还在全省率先实施高排放机动车限行，在全省率先建成环境空气质量自动监测站。海口还立法对生态进行刚性保护，颁布了城市绿线管理办法、公园条例等一系列法规文件，划定饮用水源地、自然保护区、生态湿地等生态红线。

　　规划引领海口绿色崛起

　　今年“五一”期间，海口观澜湖国际度假区游客非常多，很多人从全国各地慕名而来。这里不仅有21.5平方公里的“绿色王国”，还有大型实景娱乐项目电影公社。这里已俨然成为海口响亮的旅游景点和旅游名片。

　　当很多外地游客欣赏着这里的绿色球场时并不知道，在规划开发前，这里是海口羊山地区火山喷发后的石漠地。后来海口市规划了3万多亩土地，建起了一批全球顶级酒店和休闲设施、保留和修复了1.5万多亩原始地貌及2万多棵古榕树、古荔枝等原生树木，打造了一个集旅游度假、健康养生和文化教育于一体的休闲旅游综合度假区。

　　海口东寨港红树林湿地公园，今年来游客如织。海口市此前决定，将东寨港红树林湿地总体保护和控制的范围由原来的5万多亩增至12万多亩，为海南人民建设万亩红树林湿地公园，恢复和增强其生态功能，赢得了社会上的普遍赞誉，被海口市民亲切地称为“第二个万绿园”。

　　由新华社半月谈杂志社等联合公布的“第四届品牌生活榜—2013年度城市榜”显示，其中海口市被评为“全国十佳生态文明建设示范城市”。

　　从2003至2013年，海口市全市生产总值从238.18亿元增加到904.64亿元，增长了近4倍；建成区面积增长了2倍多；机动车保有量从20万辆增加到48.04万辆，增长了2倍多。城市经济快速发展，城市空间不断扩大，城市活动更加频繁，但由于海口市一直以来高度重视和加强规划引领城市绿色崛起，把保持优良的生态环境当作海口发展的核心竞争力，走出了一条新兴工业增产不增污，繁荣经济贸易增效不增污，发展旅游增色不增污的绿色产业发展道路。