上半年，国内SUV销售182.34万辆，同比增37%，同比增速有所放缓。随着越来越多的企业对SUV产品的重视，SUV市场的竞争正在变得日益激烈。一汽马自达SUV车型CX-7的上市让其完成了全领域的布局，为一汽马自达下一步发展奠定了一定基础，但是从上市时间上来说，CX-7已经是SUV市场的后来者。为了能够从竞争中脱颖而出，CX-7不仅具备了领先的性价比，而且在整体实力方面也有着众多过人之处。
传承马自达的操控基因
在大多数人心中，SUV高车身和高底盘的特性让其操控性大打折扣。不论是基于紧凑级轿车底盘打造的紧凑级SUV，还是依靠侧重舒适性的中高级车平台打造的中型SUV，多是以“大”取胜。CX-7并未随波逐流，正如其首席设计师小泉严介绍：CX-7的设计目标，是将动感操控、速度外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言。
另一方面，与市场主流SUV产品内饰设计突出科技或豪华不同，进入到CX-7车内，不难发现，该车内饰的设计思路同样具有独到见解，车内设计是以“Relax but Sporty Cockpit”（让人放松且具动感的座舱设计）为主题，让人顿时会产生强烈的驾驶欲望。不过，一旦你将注意力移向车内其他部位时，让人放松的车内环境又会让你很快忘却了刚才的冲动。
领先同级的强劲动力
如果说仅仅拥有出色的操控性，而缺乏强劲的动力系统的汽车定会让人略感遗憾。那么，国产CX-7的“第二把刷子”就是新增2.3T发动机的四驱版车型，则将该车出色的操控性能，借助强劲动力把整车的驾驭感提升到SUV细分市场中的新高度。
与之相匹配的是一套电控智能扭矩分配适时四驱系统，这套系统能够在前后桥之间将动力从100:0至50:50范围进行分配，在过弯或紧急变线时，这套系统通过对动力分配可以很好的保证车体稳定和精准转向。
本月初，该款SUV CX-7海南正式上市，包括2.5L和2.3T两个版本共五款车型，售价定格在19.98-27.38万元，为该车奠定了价格优势。同时，凭借性能和个性化建立针对竞品的差异化优势，该车已经向下渗透紧凑型SUV市场，“上下通吃”，将实现销量最大化。
