100年前的1914年，海甸河边的一座小岛上，亮起一盏微弱的灯光，划破亿万年沉寂的黑夜。如今站在海口跨越海甸河的世纪大桥上，夜幕中放眼望去，万家灯火，流光溢彩，充满着生机与活力。

　　以1914年海南有电为起点，至2014年，海南电力走过100年历程。电力的发展见证了琼岛时代的进步、经济社会的变化。

　　回眸海南电力百年历史，对于海南人民而言，不仅是一份历史记忆，更给人以责任和希望。

　　□本报记者 光明 通讯员 王浚哲

　　▲从1985年4月至1989年9月，三亚列车电站共发电4100万千瓦时。这对当时的海南电力来说，是一场“及时雨”。 （资料照）

　　▲一座座变电站拔地而起，一条条银线横贯东西，飞架南北，海南电网主网架日臻坚强，配网遍布城乡。 （资料照）

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　　华侨海口创办首家电力企业

　　从美国纽约，1879年10月，爱迪生在洛帕克街的一个实验室，亮起全世界第一盏电灯；到中国上海，1882年7月，大马路（现南京东路）亮起中国第一盏电灯；再到海南海口，1914年8月，清末举人林居升、华侨姚如轩、陈正记三人合股聚资兴办海南第一家电力企业———海口华商有限公司，点亮海岛第一盏电灯。世界，中国，海口，电像一把火种，播撒五湖四海。

　　海口华商有限公司（1923年改名为海口市启明电灯有限公司，又称琼郡启明电灯公司），起初仅安装有一台英国制造的20匹马力的柴油机，由于装机能力有限，仅可向海口市中山路、得胜沙路供电。

　　海南电网有关专家将海南电力工业史，大致分为新中国建立前的时期（1914-1950年）；解放后电力工业的兴起与恢复期（1950-1965年）；文革时期（1966-1976年）；改革开放后的发展期（1977-1987年）；建省后的发展期（1988-2003年）；加入南网后的快速发展期（2004年至今），共六个时期。

　　1939年2月至1945年8月，海南沦陷，被日本侵占。期间，日军为了掠夺资源，大肆奴役海南人民在海口、三亚、石碌、八所和广坝等地建立柴油机发电厂。1942年，在昌化江中上游修建东方广坝水电站，装机容量4500千瓦，该电站成为海南第一座水力发电站。

　　1943年11月，日军在海南岛西部建起全长约为80公里的东方水电站———抱板———石碌和八所的66千伏输电线路，开始形成海南第一个小型电网。至1949年底，海南岛内总发电装机容量仅1.38万千瓦，年供电量25.6万千瓦时，人均年用电量为0.24千瓦时。

　　这是自1914年有电后，经过36年艰难曲折发展留下的窘况。那时，在琼岛人的眼里，电等同于柴油机发电，电网就是仅有的一段低压线路，长距离、高等级的大电网，遥不可及。

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　　海口电厂最早发电机组“万国牌”

　　1950年5月1日，海南全岛解放。解放初期，海南百废待兴，电力工业亟待发展。

　　伴随着国家第一个“五年计划”实施，海南电力开始有所起色。1958年以前，海南仅有小部分低压电网。从上世纪50年代后期开始，海南依靠自己的力量发展输变电工程。

　　1953年，海口在文明东路开始修建海口电厂，装机容量1741千瓦。1959年10月，海南第一座燃煤电厂潭口电厂动工兴建，1962年2月正式投产，给海口海府地区供电。

　　至1986年12月，海南岛连接成统一电网，基本形成110千伏主网架。1988年底，全省建有110千伏变电站13座，110千伏线路19条，全长899.98公里，电网覆盖19个县市。

　　1995年离休的林绍梧是海南电网历史见证人之一。他1931年生于文昌市，13岁即成为泰国曼谷抗日义勇队队员，1949年回国。1954年11月以来任海口电厂（现电力设备厂）、潭口电厂（现电力线路器材厂）书记、厂长，海南电力工业公司副经理等职。

　　林绍梧介绍，早期的海口电厂，设备极其简陋，生产环境落后，只拥有几部日本人留下来的柴油发动机，发电量也只能勉强供应海口、琼山地区。担任海口电厂书记后没多久，他便开始着手筹建海南第一台汽轮发电机组，并于1958年投产发电。用他的话来说，这一台汽轮发电机组是“万国牌”的，也就是使用各个国家的零件，自己拼凑起来的发电机组，虽然容量达到1000瓦，基本解决了海口地区的用电供应，但是煤质差、污染重等问题在初期一直难以得到妥善解决。

　　在海口电厂的“万国牌”汽轮发电机组成功投产发电之际，他又被调任海南潭口电厂筹建处主任，后来还担任了潭口电厂支部书记兼厂长。

　　“在潭口电厂的时候，那个艰苦啊，粮食非常紧张，我都发动职工种植甘蔗来换吃的用的。”林绍梧谈到潭口电厂筹备初期的情形时说，“找吃的成为工厂运转的头等大事”。1962年潭口电厂成功投产送电以后，和海口电厂初步形成了海府地区的供电系统。

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　　“列车电站”曾是缺电时期“及时雨”

　　在一张老照片上，有一节没有火车头的列车车厢，车厢顶上“冒”出一根烟囱。这张老照片记录的就是当时的三亚列车电站。

　　所谓列车电站，就是将发电设备装在列车上的移动式发电站。由于发电机组建在车上，既不用架高压线，又不用盖厂房，既能迅速调动，又能迅速发电，是救灾、应急的机动电源。新中国成立后，我国电力部下属列车电业局曾经有多达80个列车电站。改革开放之初，这些列车电站全部下放到地方，到现在为止，基本不存在了。

　　今年77岁的黄森宗，曾在海南省电力公司集体企业管理处等岗位工作。老人用洪亮的声音向记者讲述当年海南电力的发展：上世纪80年代，海南电力严重不足，为了缓解这种情况，当时的海南行政区决定上马列车电站项目。中央向海南免费拨了6列列车电站，时任自治州水电局电力科科长的黄森宗，被委任负责自治州的列电项目。

　　1984年2月，黄森宗到码头，接回了两台捷克造共5000千瓦的35号和45号汽轮发电机组。1985年4月10日，列电正式投产并入三亚地区电网发电。1988年整个海南出现大干旱，水电奇缺，列车站两台机组同时发电运行，曾为三亚地区的建设作出了重大贡献。

　　1989年9月，随着水电发展迅速，加上火电发电成本增大，列车电站退出电网备用至1990年底，1991年初退出备用停置，也渐渐淡出了人们的记忆。

　　从1985年4月至1989年9月，三亚列车电站共发电4100万千瓦时。黄森宗说，这对当时的海南电力来说，是一场“及时雨”。

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　　联网工程让“百年孤网”成历史

　　1988年，海南建省办经济特区，10万人才过海峡，一度备受全国关注。海南西部工农业生产和人民生活用电需求迅速增加，对电力需求迫切，电力供应异常紧张。又逢1988年天气干旱，水电少发，供电非常紧张，出现了街边商店自备的柴油发电机“突突”叫，烛光摇曳千家万户的窘况。

　　当时的海南省委、省政府审时度势，把加快能源、交通、通讯等基础设施建设作为海南建设高潮的重中之重，并出台政策，加大投入，建设电厂。

　　2002年，中国电力体制改革拉开序幕，中国南方电网公司成立。两年后的2004年，海南电网正式加入中国南方电网。海南电网发展迎来新机遇。

　　2009年6月30日，海南迎来中国电力发展史上具有里程碑意义的盛事：亚洲第一、世界第二的超高压、长距离、较大容量跨海联网工程———500千伏海南联网工程正式投入运行，海南电网彻底告别“百年孤独”。从此，南方电网成为真正意义上的“一张网”。

　　2012年3月，东方龙北220千伏输变电工程建成投产，标志海南电网实现220千伏主网架从“单环网”到“双环网”加“小目”字型的又一历史性跨越。

　　2014年6月，海南西南部电厂超临界凝汽式燃煤发电机组拉开建设序幕，电厂投产发电后，将为保障海南电力供应和优化电源结构奠定坚实基础。

　　历史是时代的见证，也是记忆的生命。

　　最好的时光在路上。一代代电力人把青春留在了创业和奋斗的路上，他们的故事让我们难以忘怀。