舰员操作生活污水处理装置。

　　本报亚丁湾11月27日电（记者赵彦双 通讯员肖永 孙海潮摄影报道）党的十八届四中全会提出牢固树立保护海洋环境的生态文明理念，海军第十八批护航编队远赴亚丁湾护航已有三个多月，广大护航官兵海洋环保意识树得怎么样？生活垃圾、生活污水、废弃油料如何处理呢？带着这些问题，记者深入编队各舰进行了一番调查。

　　长白山舰洗漱室里摆放着“可回收”和“不可回收”两个垃圾桶。舰政委刘晓安说，舰上严格实行垃圾分类处理，通过标示“可回收”和“不可回收”等温馨提示，提醒每名护航官兵自觉分类倾倒垃圾。为养成官兵良好的环保意识和习惯，在长白山舰餐厅和通道走廊，处处可见倡导厉行节约、注重环保的宣传标语和漫画，编队“蓝盾广播”和“蓝盾快报”经常播报介绍海洋环保和舰艇生活小常识，让大家在耳濡目染中达成自觉共识，在远海大洋之上做到海洋环保人人有责。

　　污水处理是舰艇远洋护航中的常见难题。为了解决这一难题，编队想了不少办法，将污染减少至可控程度。在长白山舰登陆部门监控室，编队装备组组长、南海舰队装备部器材处副处长冯能斌每天都要带着机关人员认真查看各类油污水监控数据，从油渣舱、污滑油舱到灰水舱、污水处理舱，各项数据一目了然。“正常航行状态下一艘大型军舰每天产生的污油污水可达近50吨。为了解决这些污染源，编队各舰从源头做起，将污染控制在标准范围内。生活污水，一般先经灰水舱处理达标后直排大海；油污水则经油污水处理装置循环处理，当污水排放处理值小于15PM后，则可以排入大海，否则处理装备会一直工作，直至达标为准。其中分离出来的污油和油渣则存储在污油舱带回国内处理”。冯能斌说。

　　不仅如此，编队在处理可回收垃圾时，还坚持变废为宝的原则，将其分门别类存放，这样既减少了污染，还缩小了占用空间。为防止生活垃圾直接排入海中，舰员每天都要进行费时费力的“垃圾回收处理”。在长白山舰补给站旁，每天早、中、晚餐过后，总会看到班长刘春生和中士彭振洪身穿工作服、手戴橡皮手套，对垃圾进行最后的处理和打包。彭振洪边擦着脸上的汗水，边告诉记者，“全舰每天数百公斤的各类垃圾要经过垃圾回收站的处理。”

　　据了解，编队运城舰和巢湖舰同样执行环保措施，每次靠港补给休整时，他们要做的第一件事并不是上码头休整，而是将积存的利用价值不大的生活垃圾统一搬运至码头进行处理。通过官兵们的共同努力，编队起航以来，无论是执行护航任务，还是靠港休整补给，环保排放工作受到沿岸周边国家的赞许。