本报记者 李汉仁 摄
过去一年，泛珠九个省会城市经济总量4.89万亿元，年均增长7.2%；未来只要保持7.3%的年平均增速，下一个十年到来的时候，九城市将迎来10万亿的规模，成为中国经济发展的生力军。而这只需跳一跳就能够达到。
15日，第十届泛珠三角区域省会城市市长论坛在广州拉开帷幕。如何实现论坛的主题“立足新起点 共谋新合作”、开启新一轮的泛珠时代？在当天开幕式后的高层论坛上，九省（区）省会城市市长就建设高铁经济圈、深化泛珠省会城市金融、产业领域合作展开深入互动讨论。
□本报记者黎光 实习生 王洁敏
深化与泛珠海陆空交通全方位合作
海口市市长倪强：
深化与泛珠海陆空交通全方位合作
海口市市长倪强指出，站在新一轮合作的历史起点上，泛珠区域作为国家建设21世纪海上丝绸之路的前沿地和主力军，迎来了前所未有的机遇和挑战，这正是我们共谋新合作的最好时机。结合泛珠区域合作的实际情况，加强以下三方面的合作。
一是完善互通互联的高铁网络。到2015年底，海南环岛高速铁路将建成开通，我们希望湛江至海口高速铁路建设能够早日提上议程，通过建设湛江至海口高速铁路，海南环岛高速铁路可以与泛珠以及全国的高速铁路网实现互联互通，这将有利于海南国际旅游岛建设和广东雷州半岛地区的经济社会发展，有利于环北部湾区域、泛珠区域的经济文化交流合作。
二是进一步深化区域间的港口合作。海口作为泛珠区域重要的海港城市，不但是海上丝绸之路的重要节点城市，也是连接东盟、东南亚的节点城市，发展面向泛太平洋经济圈、东盟经济圈、环北部湾和泛珠区域合作有着较强的区位竞争优势。海口将积极与北部湾各港口城市加强合作，使环北部湾港区成为服务泛珠区域面向东南亚的物流大平台。
三是进一步深化航空之间的合作。泛珠航空合作有巨大优势，全国4家大的航空公司有海航、南航两家公司在泛珠地区，我们可以在以往省会城市行动纲领和泛珠国际航线合作基础上进一步深化合作，一方面大力拓展国内支线，构筑“泛珠区域3小时交通圈”；另一方面可以积极开辟国际航线。
高铁经济将成泛珠发展新火车头
广州市市长陈建华：
高铁经济将成泛珠发展新火车头
广州市市长陈建华认为，合作十年，泛珠省会城市经济体增长4.08倍，展望未来十年，能把握战略机遇期，在创新发展、互联合作上下功夫，未来十年是大有希望的十年。特别是贵港高铁等高铁线路在泛珠内相继开通，依托高铁的物流客流，沿线城市将形成新的高铁经济。高铁经济的形成，将为泛珠未来十年合作发展打造一个新的火车头。
陈建华说，九城市占九省区的经济总量的26%，我们不仅要把省会城市建设好，还有责任带动区域其它城市的发展，可以利用的是高铁和金融。我们通过泛珠合作巩固广州市经济金融中心地位，同时广州的金融也服务于其他泛珠城市，这也是一种共赢共享。国务院批准福州、广州设立的两个自贸区也是我们的泛珠区域共同的自贸区、共同的发展平台。
陈建华透露，广州市在火车南站规划商务区，面积36平方公里，打造高铁交通枢纽的同时，设立产业园区，大力发展高铁经济，诚邀泛珠城市共同开发。
抓住贵港高铁开通带来的新机遇
贵阳市市长刘文新：
抓住贵港高铁开通带来的新机遇
贵阳市市长刘文新表示，贵港高铁本月26日开通，贵阳火车北站同时开放，如何依托高铁经济，抓住机遇，把贵阳与泛珠成员更紧密地联系在一起，贵阳为此做了认真思考。一是从规划布局上重新审视定位，把空间和产业布局好。沿高铁经济带，我们的空间布局像项链一样，要把节点城市从空间上布局好。要做好贵阳火车北站功能设施、服务业布局。二是打造合作平台。贵阳今年验收了综合保税区、临空经济区几个平台；与北海合作，建设北海贵阳港，我们希望多建几个出海港，借船出海，把我们的合作平台打造好。另外，贵阳还有生态文明贵阳论坛、中关村贵阳科技园两个平台，欢迎大家前来合作。
奠定新基调突出新重点
长沙市副市长张迎春：
奠定新基调突出新重点
长沙市副市长张迎春说，进入高铁时代，明年有几个方向的高铁大动脉将在长沙“米”字形交汇。从长沙出发，乘高铁两半小时可到广州，5个半小时到北京，能直达16个省会城市和省级市，包括了四分之一的国土面积和70%的人口。这几年长沙着力打造高铁经济圈。
未来十年，长沙一是要奠定新基调，打造高铁经济的升级版，加强与泛珠城市的合作。二是突出新重点，对接好高铁基础设施，加强与泛珠城市间在公路、铁路和航空间的联通，形成高铁经济支撑点，产业上形成互补。加强泛珠城市间的物流、金融、制造业等的合作，形成产业发展互补的新格局。
搭建好三个平台
南宁市市长周红波：
搭建好三个平台
南宁市市长周红波介绍，南广高铁这个月将开通，南宁一是要搭建好承接泛珠区域产业转移的平台。二是搭建好泛珠区域与东盟合作的平台。中国与东盟贸易逐年增长，南宁借中国东盟博览会平台，服务好九城市与东盟的合作。三是建设好泛珠区域与港澳地区休闲旅游度假胜地。
建设三个枢纽城市
福州市市长杨益民：
建设三个枢纽城市
福州市市长杨益民介绍，去年国家提出建设21世纪海上丝绸之路战略，福州主动融入，制定行动计划。第一是建设海上丝绸之路枢纽城市，进一步完善整个海陆空交通体系。下一步要提升城市地位，增加出海港的国际航线，打通与内陆的互联互通。第二是建设经贸合作的枢纽城市。第三是建设人文交流的枢纽城市。加强与世界各地的人文交流。
作为泛珠城市到欧洲的跳板
成都市副市长朱志宏：
作为泛珠城市到欧洲的跳板
成都市副市长朱志宏表示，成都到广州的高速路基本联通，成贵高铁去年已开通，明年到重庆的高铁将通车，成都高铁可通过贵阳到达广州，全程共六小时。成都的陆上交通已经四通八达，为加强与泛珠成员合作奠定基础。航空资源共享方面，成都机场与泛珠城市的航班平均每天多的有10个，最少也有五六个航班，下一步可以进一步拓展。借助发达的交通，成都也可以作为泛珠城市到欧洲的跳板。
互联互通发挥各自优势
南昌市市长郭安：
互联互通发挥各自优势
南昌市市长郭安认为，高铁把泛珠区域城市联系起来，金融是经济发展的血液。现代社会离不开金融业强大的动力和活力，高铁和金融都要求互联互通，才能发挥巨大的作用。因此，加强区域间的互联互通，是今后十年泛珠合作的重要内容。国家设立的三个自贸区都在南方，利用好分布于泛珠城市的两个自贸区，可以深化我们之间的合作，使金融业得到快速发展。
发挥区位优势服务泛珠城市
昆明市市长李文荣：
发挥区位优势服务泛珠城市
昆明市市长李文荣表示，昆明是面向南亚、东南亚的桥头堡，是一带一路发展战略中的节点城市。昆明的高铁正在建设中，昆明也是国家东进的四大枢纽之一。昆明的区位优势明显，通过昆明这个平台，可以更好地服务于泛珠区域城市，帮助大家更好地走出去。
