▲18日上午，海南西环铁东方路段开始铺轨。 本报记者 李汉仁 实习生 袁宇 摄

　　●途经海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东、三亚8个市县

　　●设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、

　　尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站

　　本报东方12月18日电（记者黎光 李坤东 实习生王洁敏）今天上午10时28分，海南省迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目———新建海南西环铁路工程在东方火车站铺下第一根钢轨，标致着工程全线铺轨正式开始。

　　新建海南西环铁路北起海口市，沿海岛西部沿海经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，南至三亚市。正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站（其中海口、三亚为既有站），项目总投资约271亿元。工程于2013年9月全线开工建设，预计明年年底达到开通条件。至目前全线隧道13座，已掘进9245成洞米，累计完成总量的55.3%；已贯通6座（凤凰一号隧道、凤凰二号隧道、三家岭隧道、一字岭隧道、高岭隧道、大保隧道）。

　　新建海南西环铁路整个工程建设注意尽量保持自然风景风貌，充分体现了海岛独特的自然风光和铁路建设的生态旅游新概念。

　　新建海南西环铁路建成后，将形成环岛快速铁路，并快速连接海口美兰机场和三亚凤凰机场，对推进海南省国际旅游岛建设，促进海南西部沿海地区经济发展，完善综合交通运输体系，构建海南环岛快速铁路具有重要意义。