本报1月5日讯（记者李坤东 特约记者陈涛）记者从省交通部门获悉，交通运输部近日公布2013年国家干线公路网监测结果，海南公路路况综合水平全国第五名，比2012年排名全国第六又向前迈了一步。

　　根据2013年度国家干线公路网监测结果以及与2012年结果对比情况，路面使用性能指数（PQI）位于全国前10名的省（市）依次为江苏、重庆、辽宁、山东、海南、天津、上海、北京、福建、陕西，海南排名从2012年的全国第六名跃居全国第五名。

　　公路建设引入“中”字头企业

　　据介绍，自2009年底以来，省交通运输厅在加大投入建设海口绕城高速、三亚绕城高速公路及海屯高速公路，改造国道海榆东线、西线和环岛高速公路及海口至洋浦一小时交通圈等一批公路干线项目的同时，紧紧围绕提升公路建设质量等相关问题着手开展一系列课题调研和技术攻关，在整合质量监督资源、创新建设理念及管理模式以及运用新技术、新设备、新材料等方面也取得新的突破。

　　据了解，近几年来，我省全面放开交通建设市场，把中国交通建设集团、中铁集团、北京交建及交通运输部规划院、江苏交通规划研究院等颇具实力的建设、科研企业引入海南，“中”字头企业在我省公路建设舞台上高唱“独角戏”。

　　车辆超载率从100%降到4%

　　在建设标段划分方面，从过去的小标段变为大标段，大力引用新工艺、新设备进行机械化施工，确保实验数据规范、真实、准确并应用到施工中。在标准化施工方面，明确提出“让标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”，项目建设实现“四统一、三集中”，如进场石料统一分类堆放，并架设遮雨棚。尤其是通过水洗设备清洗路面所用石料，大大降低其含泥量，有效提高路面建设质量。

　　此外，不断加大公路日常养护和管理力度，从严治理车辆超限超载，车辆超载率从过去的100%降低到现在的4%，有效保护路产路权，提高公路的通行效率和使用寿命。