在2014年上市的主流SUV新品中，大部分产品表现并不如预期。其中称得上“后来居上”的产品，新奇骏无疑是最好的代表。在城市SUV领域，新势代奇骏可谓“后发先至”，甚至从“基因”上就领先半步，上演了一出后来者居上的好戏。

　　实力见真章 技术帝后来居上

　　“科技是第一生产力”，这句话用在SUV市场绝对是真理。新势代奇骏整合了3A公路稳行系统、ITS预警式整体安全系统等一系列智能感应科技，为新势代奇骏带来了独一无二的驾乘感受，堪称同级“最聪明”的SUV。

　　作为一款具有“划时代”意义的全新城市SUV车型，新势代奇骏以“3A公路稳行系统”傲视同级，颠覆了传统SUV在公路操控和驾驶感受上略显粗糙的固有印象。另外，零重力舒适座椅设计让新势代奇骏的舒适度有了质的提升，更加符合当今SUV消费人群对座驾的需求。

　　全面进化 不失野性本色

　　相比上一代奇骏，新势代奇骏外形更加城市化，在公路性能上也有了质的飞跃，但它并没有丢失骨子里强悍的越野性能，并且因全新尖端科技的应用得到了大幅提升。

　　新势代奇骏的超级四驱系统拥有多项领先科技，首当其冲的4×4-i智能全模式四驱系统，让越野变得轻而易举，在铺装路面上可以获得更好的燃油经济性。

　　新势代奇骏在动力总成方面同样进行了革新，MR20DD缸内直喷发动机和QR25DE发动机均有高水平的动力表现。在与新一代7速手自一体XTRONIC CVT无级变速器搭配后，实现了更稳定、更充沛的动力输出。

　　与此同时，新奇骏212mm的最小离地间隙，使之能够应付一般的坑洼路面。出色的通过性能，结合超级四驱系统，让新奇骏本就格外卓越的越野性能进一步升级。新奇骏内外兼修，全方位进化，不仅在外观上回归动感时尚的主流市场，更以“城市+越野”的全能产品力，在市场中形成“代差”优势。