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　　“我刚完成325万公里安全驾驶里程，再冲刺25万公里，就是350万公里安全里程，再拿一个‘标兵’！”马师傅爽朗地说。马师傅1999年11月获得安全驾驶100万公里奖励，2006年8月获得安全驾驶200万公里奖励，2010年8月获得安全驾驶250万公里奖励，2013年8月获得安全驾驶300万公里奖励。1998年至2002年，马师傅连续五年、2006年至2008年连续两年获得海汽集团“先进工作者”称号。

　　马师傅坦言安全驾驶的诀窍就是“五不”：“不占道，不超速，不超载，不急躁，不斗气”。遇到路况不清时，提前减速，遇到前方有障碍物，及时避让。所以，马师傅驾车32年来从未发生过交通事故，也从未发生过途中抛锚。

　　在同事的眼里，马师傅还是一个“很有心”的人。每天上班，马师傅总是乐呵呵的，任务再忙再艰巨，都没有听到过他一声抱怨。去年春运结束时，马师傅连续加班省际客运，足足瘦了一大圈。在琼海分公司的统计表上，马师傅的加班次数排在第一。“加班有什么不好？可以多创造点效益嘛。况且，我家里又没什么负担，又不是走不脱？”马师傅说。

　　良好习惯造就“节油王”

　　马师傅还是一名“节油大王”，每年都为公司节省不少燃油，2013年，马师傅为公司节省燃油1.06万升。2006年在海汽集团举办的“汽车驾驶节油”比赛中，马师傅获得第三名；2009年海汽集团与桂林客车公司联合举办的“大宇杯”汽车节油比赛中，获得9米车组节油第一名；在2013年海汽集团与苏州金龙客车公司联合举办的汽车驾驶节油比赛中，获得第二名好成绩。

　　“要节油，除了要保持良好的驾驶习惯，比如中速行驶，提前预判，不急踩急刹，就比较节油，还要保持车况良好，认真保养车，让车没毛病，总是处在最佳工作状态。”马师傅说，他非常爱车，他把驾驶的每一辆车都当做生命一样爱护。因为很爱车，马师傅经常在“爱车例保”检查评比中获得奖励。2013年，马师傅驾驶的客车连续四次被评为“红旗标兵车”。

　　“我的理想目前有两个，一是实现350万公里安全驾驶里程，再拿一次‘标兵’；二是还要把我在32年驾驶中获得的好经验，毫不保留地教给年轻人，带出更多的能节油大王，带出更多的安全驾驶员。”马师傅说，他不能愧了劳模的光荣称号。