两会

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　　交通出行总是大家关注的焦点之一。在今年的全省“两会”上，人大代表、政协委员就如何缓解交通拥堵、治理停车乱象、避免噪声污染等问题纷纷建言献策，建议只有梳理、治理、管理好，交通这盘棋才能走活，百姓出行才能更加顺畅。

　　□本报记者陈小萍  实习生楚斯薇

　　龙昆南路滨海大道增加行车道宽度

　　近年来，海口市民对城市交通拥堵颇有怨言，城区道路的建设已明显落后于机动车的发展速度，人、车、路深层次矛盾的积累使得海口市的交通拥堵日益加重。昔日宽阔且带有绿化带的龙昆南路及滨海大道已不堪交通重负，人们在忍受着机动车拥堵，呼吸着大量汽车尾气。

　　为了有效与合理地利用城市道路资源，最大限度地发挥龙昆南路及滨海大道作为城市主干道路的最基本功能，省政协委员卞高强建议，取消龙昆南路及滨海大道绿化带，以增加行车道宽度。卞高强认为：“若建议方案能够实施， 则龙昆南路及滨海大道将至少增加2至4条行车道路，相当于新增一条4车道城市道路，将极大地缓解龙昆南路及滨海大道的交通拥堵状况，提高道路的通行能力。”

　　近年来，海口市“停车难、行车难”问题越来越突出。同时，由于停车泊位的严重不足，加上相关停车法规不健全，管理不完善，导致非法停车收费现象泛滥。在海口市区，除了咪表和专业停车场的合法收费之外，只要是车子一停下来，就有人拿着假发票过来对着车子作一番“引导”服务，然后就索要停车费。这种停车收费不提供发票，停车没有保障，汽车出险无处索赔，经常引发纠纷。

　　非法停车收费现象，已经严重影响海南建设国际旅游岛的社会经济环境。省政协委员许尚华建议，建立统一的停车管理协调机构，促进停车管理协同化，同时统一全市停车收费系统，加强停车收费监督管理，让每笔停车收费都透明可查。省人大代表陆丹则建议，城区内未建或在建的项目应充分考虑停车问题，提前规划设计，利用地下、空中等资源打造立体式停车场，留下充分足量的停车空间。

　　设置盲人过街提示音响装置

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　　关键词：无障碍设施

　　目前我省公共交通工具的无障碍设施建设还相对滞后，如公交盲文站牌、无肢体残疾人乘坐公共交通工具的无障碍设施少、公交报站配备字幕或配播手语缺乏等，这些问题限制了残疾人的自主安全出行。

　　省政协委员黄东爱建议，在公共交通工具上安装肢体残疾人乘坐公共交通工具的无障碍设施；设置主要道路盲人过街提示音响装置；在公交站安装公交盲文站牌或车外语音报站装置；在公交车上安装公交字幕报站或配播手语装置。

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　　优化老人坐公交补贴措施

　　关键词：老人坐公交

　　近年来，村民在乡镇道路两边建房的情况不断增加，并且出现快速增加的趋势。在路边建房的村民，部分是通过正规途径取得建房用地，但也有一部分是侵占了公路林地、固有林地、国有林地等，存在破坏乡镇公路建设、生活起居容易发生交通安全等隐患。

　　对此，省人大代表杨朝晖表示，如果不及时解决侵占乡镇道路两旁公路林地的行为，将造成乡镇公路林地失管的局面，不利于国有林地资产的保护，因此建议开展清理违规占用乡镇公路林地的专项行动。

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　　开展清理占用乡镇公路林地行动

　　关键词：乡镇道路

　　我省实行“老年人免费坐公交”优待政策，让广大老年人享受到了出行的便利和实惠。但也带来了诸多因素，比如老年人不必要乘车次数明显增加等，这使得已经拥挤的公交车更加不堪重负，特别是在高峰时段。

　　省政协委员宋杨表示，优化公交补贴措施势在必行，建议财政、公交等部门尽快研究实施将老年人免费乘坐公交变为货币补贴的相关办法，根据平均出行需求，并根据我省财力确定标准及金额，发放范围及发放渠道。

　　随着海口市汽车拥有量的不断增加，城市区域交通高峰期导致主干道及大流量路口的交通拥堵问题越发突出，因而对主干道交通信号及大流量路口机动车待转区的设置与建设提出了更高的要求。

　　为了扩展路口的通行功能，提升路口的通行能力，进一步缓解交通高峰时期的道路交通压力，省政协委员张力建议，可将滨海大道或龙昆路作为主干道交通信号联动的试点线路，合理设置信号联动，以实现在其主干道路上行驶的机动车能够连续通过3个或以上有交通信号灯的路口。在大流量路口合理设置左转弯待转区，提升左转通行能力。此外，在交通高峰流量大、道路条件较好的路口，工作日的早上7：30-9：00，下午17：00-19：00的两个早晚交通高峰时段，试行“直行待行区”通行模式。