由中国香港一家企业投资开发

　　由中国香港一家企业投资开发的尼加拉瓜运河发展项目自去年１２月正式启动以来，实际处于破土未动工的局面。尼加拉瓜当地时间６月１日晚，一个英国顾问集团向尼加拉瓜运河开发项目委员会递交评估报告，整体意见是工程项目“可行”。

　　整体“可行”

　　评估报告具体内容尚未公开，但按尼加拉瓜运河开发项目委员会发言人塔拉韦拉披露，英国“环境资源管理公司”评估的结论是，这个打通大西洋和太平洋的宏大工程项目“可行”，目前确定的２７８公里的运河路线方案被确认为是“正确线路”。

　　尼加拉瓜大运河是一个以运河为依托的综合开发项目，包括连接大西洋和太平洋的全长２７６公里的运河以及港口、自贸区、度假村、机场、公路等６个子项，总投资约５００亿美元。

　　项目开发和承建方是中国香港尼加拉瓜运河开发投资公司。这家企业两年前与尼加拉瓜政府签订相关协议，去年１２月象征性破土动工，工程预计２０２０年前完成。

　　香港尼加拉瓜运河开发投资公司由北京信威通信技术股份有限公司董事长王靖投资创立。

　　暗阻不少

　　英国环境资源管理公司高管曼努埃尔·罗曼说，在出台这份报告前，公司进行了两年的实地研究。罗曼在尼加拉瓜媒体上说，公司对于工程问题上不表态，不表明立场，同时，研究结果阐明了工程可能将面临的一些挑战，这些问题已经呈交，供尼加拉瓜政府和承建方共同决定如何推进这一项目。

　　按最新公开的程序，环境部和运河委员会专家组本月将对报告内容进行审议，７月将交付运河委员会投票表决。    

　　作为世界最不发达国家之一，尼加拉瓜政府希望借助这条运河改变延续了几个世纪的世界贸易格局，从而带动尼加拉瓜经济，改善民众生活。

　　尼加拉瓜总统丹尼尔·奥尔特加力推运河项目。但今年１月，美国驻尼加拉瓜大使馆以运河项目缺乏信息公开为由，呼吁把运河相关文件全部公示。

　　另外，一些环境保护主义者、因工程项目可能被转移安置的尼加拉瓜人，以及尼加拉瓜政府的反对派也跟着美国一起，与运河项目唱反调，“唱词”主要集中在两个方面，一是环境，二是所谓的人权。

　　就在两周前，两名与美国有关联的活动人士在飞抵尼加拉瓜首都马那瓜机场后被拒绝入境。据外电称，此二人与尼加拉瓜境内反对运河项目的一些组织有牵连。

　　凌朔（特稿·新华国际客户端）