全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”即将完成环球航行最具挑战性的一段航程，截至3日已经在太平洋上空连续飞行4天多，打破了单一飞行员连续飞行时间最长的世界纪录。

    这架飞机完全依靠太阳能动力，预计将于格林尼治时间3日16时飞抵美国夏威夷。

    打破纪录

    “阳光动力2号”环球飞行团队说，这架飞机格林尼治时间6月28日18时从日本起飞，截至7月2日2时已经连续飞行约78小时，从而刷新了世界纪录。

    如果这架太阳能飞机按计划于3日16时飞抵美国夏威夷，那么其连续飞行时长将达到118个小时。

    单一飞行员连续飞行时间最长的世界纪录先前由美国探险家史蒂夫·福塞特2006年创立，当时他驾驶一架飞机连续飞行76小时45分钟。

    自3月启动环球航行以来，“阳光动力2号”由瑞士人贝特兰德·皮卡德及其伙伴安德烈·博尔施贝格轮流驾驶，而飞越太平洋之旅由博尔施贝格独自驾驶飞机。

    这架飞机拥有1.7万个太阳能电池，还配有可充电锂电池，因而能够实现昼夜连续飞行。独自驾机飞越太平洋期间，62岁的博尔施贝格每次睡眠时间不超过20分钟，睡眠期间改为自动驾驶模式。

    “你能想象一架太阳能飞机，在完全不依靠燃料的情况下，竟然可以比一架喷气式飞机连续飞行更长时间么？！”皮卡德2日在一份声明里说，“这传递出一个清晰信号：清洁技术能够实现令人难以置信的目标。”

    迎接挑战

    “阳光动力2号”3月9日从阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比起飞，一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国。接下来，横跨太平洋后，飞机将横穿美国、飞越大西洋、经停非洲，最终返回起点阿布扎比。

    这架太阳能飞机5月31日从中国南京起飞，原定直接横跨太平洋飞往美国夏威夷，但因天气原因6月1日不得不降落于日本名古屋机场，直到6月28日才继续航程。

    按照计划，“阳光动力2号”飞抵夏威夷后，接下来将从檀香山飞往美国亚利桑那州菲尼克斯，随后博尔施贝格、皮卡德两人将一同驾驶飞机飞越大西洋前往非洲。

    据介绍，这架太阳能飞机的机舱仅约4立方米，没有减压舱，再加上高空飞行昼夜温差极大，飞行员必须穿着特殊服装才能适应温差变化，且休息、睡眠均只能在坐椅上完成。

    杨舒怡（特稿·新华国际客户端）