启辰D50是东风日产在颐达轩逸平台上打造的第一款自主品牌车型，作为启辰品牌的开山之作。笔者有幸对它进行了一次全方位的试驾，重新认识了它，有一种一试就想“购”的心情。

    笔者承认自己对很多自主品牌都有着轻微的抵触情绪，之前太多号称“胜过合资汽车品质”的自主品牌汽车让人屡屡失望。可在操控环节试驾开始不到30秒之后，我立刻把它定位为“目前最优秀的自主品牌轿车”，当然范围是在它预计的6-10万元人民币价位上。启辰D50搭载了EPS电动助力转向系统，而EPS电动助力转向系统一向是衡量一款汽车“技术是否跟得上时代”的一个非正式标准，EPS彻底杜绝了传统液压助力转向故障多、噪音大、增加油耗的缺点，而且EPS还具有省空间、易调节的天然优势。在非常激烈驾驶过程中，EPS明显没有那种“助力突然变化”带来的心惊肉跳，在重心左右来回切换的“8字形驾驶”环节当中也有着优秀的控制能力，带给驾驶者的是很安心、舒适的感受。

    如果让我列出启辰D50车上的最大亮点，毫无疑问就是1.6L排量的HR16DE引擎。它的输出动力在同级别引擎中遥遥领先，117马力和153牛米的极限性能虽然在数字上和同排量悦动的123马力和155牛米相差无几，但它的输出线性更加明显，1挡和2挡能提供持续一致的加速感，没有让副驾和后排乘客皱眉头的夸张前后顿挫。怠速时候，D50车厢内非常安静，这是日产在引擎开发领域多年持续进步的体现，这一点已经得到了市场与消费者的双重认可。

    质量可靠、驾驶舒适和低使用成本才是D50目标客户群体最看重的方面。相信将来会有越来越多的客户认可启辰，购买启辰。