“公交卡”从无到发行25万张

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    以前，不少出过岛旅游的海口市民常常抱怨，为何海口不像其他城市实行刷卡乘坐公交车，直至2011年5月“宝岛通卡”的面世，终于解决了海口市民乘坐公交车找零钱的麻烦。

    海南海岛一卡通支付网络有限公司（下称海南一卡通）总裁助理林旭军介绍，2011年“宝岛通卡”刚推出，由于刷卡没有优惠，大多市民抱着观望的态度，首发仅有3000张。为了推广，公司在政府的支持下开展为期三年的刷卡九折乘车优惠活动，发卡量激增20倍以上。2014年，公司开始发行多种类型新卡，开展了送充值金、无车日免费乘车、半价乘车等多样优惠活动，激发了市民的刷卡热情，一年多便发行了20多万张。“目前发卡量已经达到25万张。”林旭军说。

    从9月3日至10月8日，海南一卡通推出半价乘坐4路车的优惠活动。24日，记者持“宝岛通卡”乘坐4路车，刷卡时，屏幕显示0.5元，并发出“优惠卡”的提示音。记者乘坐了10个站，发现除去老人与学生，刷卡乘车的市民大约占四分之一。司机称，现在刷卡的乘客越来越多了，刷卡的速度也比上车后找零钱投币快得多，减少了上车时间，收到假币、残币的情况也相应减少了。

    林旭军称，目前海口有200万人口，公交乘客在80万左右，2014年底刷卡的活跃用户在5万人左右，现在已经上升到了8万人。“也就是说每10位海口市民中就有1人拥有‘宝岛通卡’，每10位公交车乘客中就有1人刷卡乘坐。”

    当支付宝、微信等支付手段日益普及，海口不少商家开始支持手机支付功能，但很多人没想到，今年底乘公交车也能刷手机了。发行4年，每10人中就有1人拥有的“宝岛通卡”，不再只是一张“公交卡”，它已经延伸到了便利店、加油站、旅游景区等，走上实现真正“海南一卡通”的道路。

    □本报记者 林菲 文/图

    刷手机让支付更便捷

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    支付宝、微信等支付手段日益普及，不少海口市民已经尝试过在实体店消费用手机支付的便捷，然而，今年底海南一卡通也将推出刷手机乘公交车。

    9月24日上午，记者跟随海南一卡通一位工作人员在便利店里购买了一瓶饮料，在表示要刷“宝岛通卡”支付后，店员拿出了专属的刷卡机输入消费金额，工作人员便将测试手机贴近刷卡机，“滴”一声便成功支付了。“什么时候手机也能支付了？”店员有些惊讶。工作人员介绍，这是正在研发的“宝岛通卡”手机支付功能，将于下个月在商户和公交车上进行测试，有望年底向持卡市民推广。以后，市民只要下载APP，并将所持的“宝岛通卡”信息刷入手机中，设置密码，手机便成了“异形卡”，不仅可以自己在手机上进行查询、充值等操作，还能更便捷地刷手机支付。工作人员称，如果使用手机刷卡，将会减少“宝岛通卡”的丢失情况。

    跨区域跨行业实现“宝岛通”

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    如今，很多市民在提起“宝岛通卡”时，仍会称之为“公交卡”，但实际上，这张小小的卡片已经深入生活多方面，有了更多服务功能。

    林旭军介绍，目前在海口的84条公交路线和6条旅游公交路线中，已实现了92%的覆盖率，目前仍未安装刷卡机的35、37、45、51、67、68、207路，也已经在沟通中。而从今年初开始，乘坐机场大巴也可刷卡，正是公司除了推进公交路线全覆盖以外，积极协调开展刷卡乘坐高铁、长途大巴和轮渡计划的第一步。同时，公司也将实现琼海、儋州等多市县与海口的互联互通，让市民手持一张卡就能轻松走遍全岛，实现真正的“宝岛通”。

    林旭军表示，“宝岛通卡”除了刷卡乘车的基础功能外，还可在便利店购物、汽车加油、餐饮娱乐消费等方面，刷卡快捷支付，还可享受优惠折扣。对此，记者在街头走访的过程中，发现大多市民并不了解“宝岛通卡”的其他好处。市民吴小姐称，不久前她到便利店买水的时候，发现店里贴着办理“宝岛通卡”刷卡购物有优惠的活动，于是她便办了一张，大多时候用于便利店购物，有时也会用于乘坐公交车。“挺方便的。”吴小姐称。

    林旭军称，市民在标有“宝岛通”标志的商户都可以刷卡消费，甚至在火山口、五公祠等海口景区也可以享受刷卡折扣购买门票。公司今后将继续扩大合作商户的范围和领域，让“宝岛通卡”不单单只是一张“公交卡”。

    多种客观因素制约发卡量

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    近日，大学毕业刚从外地回到海口的张先生打算购买一张“宝岛通卡”，方便出门乘坐公交车，但是一问才发现现在已经没有乘车九折优惠的卡片出售，“为什么好好的惠民折扣没了？”原来，在2014年底，海南一卡通已不再发行九折乘车的“宝岛通卡”，但考虑到乘客用卡习惯，仍对持旧卡乘车的市民进行折扣优惠。对此，张先生认为没有优惠政策对市民来说，购卡就失去了意义，现在很多城市推行的交通卡，都有不同力度的折扣，建议海口的交通卡也应该继续推行惠民政策。

    对于部分海口市民来说，不办“宝岛通卡”，除了城市交通规划不合理的原因，还因为部分住宅区站点未能覆盖、转乘不便、路线过长等客观因素，让一些人不得不放弃公交车出行。市民郑小姐家住龙昆南路，每天要到国贸大道上班，她称，乘坐公交车不但要近半个小时，下车后还得步行一段距离，还不如骑电动车只要十几分钟，所以她不会选择公交车出行，自然也不需要办卡。

    林旭军表示，公司希望能获得更多政府的支持，但也在努力拓展其他领域的功能以便“借力”，通过联合商家、银行等，围绕“互联网+”的创新业态模式，整合线上线下资源，实现在交通、旅游、政府公共服务等多领域的互联互通，吸引更多资金投入，持续服务海口市民。