俄罗斯一架客机10月31日清晨在埃及西奈半岛失事，217名乘客和7名机组人员全部罹难。

    客机两个黑匣子均已找到。俄罗斯交通部长马克西姆·索科洛夫说，黑匣子受到轻微损伤，没有大碍。围绕空难原因，多方代表前往埃及，共同展开分析调查。

    到底有没有技术故障？

    埃及沙姆沙伊赫机场方面10月31日说，失事的空客A321客机机长在起飞后不久曾与地面联络，通报飞机有技术故障，请求改变航线，在开罗降落。然而，埃及民航部长卡迈勒随后否认这一说法。“没有发生反常的事……飞行员没有要求更改航线。”

    客机运营商俄罗斯科加雷姆航空公司发表声明，称失事客机维护良好，机长瓦列里·涅莫夫有1.2万小时飞行经验，执飞这款飞机超过

    3800小时。

    只是，客机副驾驶谢尔盖·特鲁卡切夫的妻子纳塔莉娅告诉俄罗斯独立电视台记者，起飞前，她丈夫在与女儿通话中抱怨客机的技术状况“有许多地方有待改进”。

    俄罗斯侦查委员会10月31日发表声明，将调查科加雷姆航空公司在莫斯科多莫杰多沃机场的设施、质询这家企业的雇员并对旗下客机所加燃油展开取样检测。

    针对极端组织“伊斯兰国”西奈半岛分支主动“认领”袭击客机，俄

    埃两国官员均予以驳斥，称这一说法“不可信”。

    法国民航安全调查分析局前局长让－保罗·特罗阿代克认为，客机失联前飞行高度超过9000米，“伊斯兰国”武装人员根本没有雷达追踪系统和远程导弹攻击客机。

    总部设在莫斯科的国家间航空委员会、德国联邦空难调查局、法国民航安全调查分析局、俄联邦航空运输局和法国空客公司等方面均已派出工作人员前往埃及，共同调查空难原因。

    多家航空企业航班绕道

    尽管俄罗斯和埃及官方以及航空专家都认为“伊斯兰国”组织并没有能力击落客机，主动“认领”只不过是想制造恐慌，多家航空企业还是选择改变航线。

    德国汉莎航空公司在一份声明中说，之所以更变航线，是因为“这起空难原因不明，我们将避开

    事发空域，直到调查清楚原委”。

    法国航空公司说，避开西奈半岛，只是为了确保飞机安全的“预防措施”。

    阿联酋航空公司则表示，在更多消息公布之前，旗下飞机不会飞越西奈半岛，“我们正密切关注情况发展”。

    埃及外交部长舒凯里说，在空难原因尚不明朗的情况下，相关方

    面不应肆意猜测，进而作出不合理的判断，“那会损害埃及经济”。

    而在俄罗斯圣彼得堡，这架客机原定的目的地，大批乘客亲属聚集在普尔科沃机场，25岁的斯米尔诺娃是其中的一个。

    “我会一直祈祷，祈祷父母还活着，”她说，“但是，我可能再也见不着他们了。”刘红霞（特稿·新华国际客户端）