枢纽优势辐射东南亚
在一带一路建设中，青岛突出“蓝、黄”两个主色调。蓝就是发挥青岛的海洋优势，全面深化海洋国际合作和交流。
青岛港目前已经与世界上180多个国家和地区的700多个港口建立了贸易往来，形成了远近洋兼备、干支线配套的全球性服务网络，培育了“日韩、东南亚、中东/西亚、欧地、美洲”五大精品航线组群，为中国“海上丝绸之路”战略实施提供了有力支撑。
青岛港国际股份有限公司总裁焦广军形容道： “如果把‘海上丝绸之路’比作一条‘纽带’，那么沿线港口就是镶嵌在这条‘纽带’上最耀眼的‘明珠’”。青岛港作为这条“纽带”上、具有120多年历史的始发港之一，正加快与沿线港口合作，互惠共赢。
“我们积极走出去，并通过数理分析建立联络机制，全面缔结友好港口。”焦广军介绍，今年以来，青岛港专门成立了“海外事业部”，专门研究推进海上丝绸之路项目建设。希望将青岛港拥有的管理、技术、资源等优势，与沿线港口实现共享和互补，更好的服务当地经济发展。
青岛港与海南的贸易往来也非常频繁，如青岛啤酒运往海南，海南的橡胶、铁矿等运送到青岛。仅去年，通过海南东方八所港运送到青岛的铁矿石达20多万吨。“相信青岛与海南今后合作肯定越来越多，越来越大。”焦广军说。
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与欧亚合作渐入佳境
“蓝、黄”主色调中的黄，就是要发挥好沿黄流域最大出海口的优势，推动“沿黄经济带”成为丝绸之路的主线。
行走在青岛的香港中路，沿途关于第十届中国（青岛）——欧盟投资贸易科技合作洽谈会的宣传彩旗迎风飘扬。刚刚结束一场欧盟洽谈的盛会，见证着青岛开放的姿态。据统计，截至目前，欧盟累计在青岛投资企业1116家，实际利用外资29.33亿美元，青岛在欧盟投资项目99个，投资额5.4亿美元，前三季度，青岛完成进出口总额510.9亿美元。
青岛市发改委、蓝色经济区建设办公室综合协调处处长李伟表示，青岛不断深化与日韩、东亚、欧盟等国家和区域的合作，与韩国釜山、荷兰海牙、德国雷根斯堡、日本京都、川崎缔结了经济合作伙伴关系。
目前，投资5000万美元的海尔俄罗斯项目，已在俄罗斯联邦鞑靼斯坦共和国投资建设家电生产工厂，今年9月份设备发运，11月份厂房改造已经完成，预计明年5月投产产品上市，到2016年4月份将建成并投产一条产能25万台冰箱生产线。
围绕打造“一带一路”北方重要门户城市的目标，青岛今年布局推进一批投资贸易重点项目：海尔俄罗斯家电、海信埃及家电等30个产业转移项目，约旦油页岩矿、蒙古铅锌矿等20个境外资源能源开发项目，南车四方、中石油七建等优势企业在轨道交通、电力能源、路桥建设等领域实施20个国际承包工程项目、10个国际服务贸易合作项目。
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牵手海南助力海洋强省
青岛与海南，通过大海紧密地联系在一起。
青岛是知名海洋科技城，聚集了中国海洋大学、中科院海洋研究所等28个海洋科研、教育与管理机构；汇集全国70%涉海领域两院院士和30%高级海洋人才。
相比之下，海南建设海洋强省具备天时地利条件，但最大短板是海洋人才紧缺、力量单薄。今年4月，中国海洋大学与海南省政府签署战略合作框架协议，双方在教育、科技、生态环保、高科技及产业化、国际合作与交流等领域将展开深入合作。9月底，海南在琼州学院的基础上创建海南热带海洋学院，建成立足海南、面向东盟的国际化、开放性、应用型、有特色、高水平的热带海洋高校。
青岛市发改委、蓝色经济区建设办公室综合协调处处长李伟表示，青岛将和海南省科技和海洋与渔业管理部门、科研机构对接，选定突破点，谋划建设科研和技术转移基地，重点在水产育种和深海养殖、海洋生物资源高值化利用、海洋工程和油气资源勘探开发、海洋环境预报和防灾减灾、海洋文化和旅游等方面开展合作，探索逐步建成重点实验室、工程中心，为长远合作发展建设好平台。
