作为中国民航大陆地区9大情报区之一，除了进出海南岛的航班的管制指挥，民航海南空管分局三亚区域管制中心还负责着飞越南海北部上空7条国际航路航班的管制指挥，每天有近千架次的国际、国内航班通过这些航路往来东亚和东南亚以至中亚地区。三亚区域管制中心管辖着中国民航最大的海洋飞行扇区，完全按照国际民航组织标准、建议、措施以及国际惯例运行，管制指挥使用英语进行。

    海南是国家的经济特区，三亚区域管制中心也可以说是中国民航高空保障的“特区”，还是中国民航新技术应用的先锋，缩小垂直间隔技术（RVSM）、区域导航技术（RNAV）、自动相关监视系统（ADS-B）等近些年在中国民航推广应用的新技术，都曾率先在三亚区域管制中心进行试运行。区域管制中心从2001年在三亚成立之初，到2004年搬至海口美兰国际机场直到现在，成立14年的三亚区域管制中心，日保障架次也从最初的200余架次增加至如今最高1197架次。十余年来，几十个国家、上百家航空公司的航班、数不清的旅客在三亚区域管制中心管制员的精心指挥下，安全畅通地在南国天空穿梭往来。

    专业过硬，才能从容应对各种状况。去年超强台风“威马逊”袭击海南时，海南空管分局全面进入防台红色应急响应状态，及时启动台风天气保障预案。气象台及时向管制运行部门、机场指挥中心、航空公司等用户发布警报天气实况，提供最新的气象资料。技术保障部提前对设施设备进行防台保障，加强对重点设备的检查，在狂风暴雨中巡检设备、紧急维修设备。管制部门在台风中坚守在摇晃的塔台，积极与周边管制单位进行协调，为飞机申请绕航空域。各部门默契的联动配合，确保了台风袭击期间飞行的安全，也成为台风后进出岛交通最快恢复的渠道。