3月5日，全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖参加江苏代表团审议。会议结束后，他刚站起身，就被一大群记者迅速“包围”，记者就公众关心的高铁票价打折、何时恢复350公里时速、15元的高铁盒饭买不到等热点问题提问，盛光祖回应：铁路部门决定,高铁将推出馒头包子等低价食品。                                                                        （3月6日《现代快报》）

    铁路运输是大众化的运输工具，其“一举一动”牵动人心。高铁将推出馒头包子等低价食品，高铁包子多少钱一个？会不会出现天价包子？这是人们非常关心的问题。

    在笔者看来，高铁推出低价食品是满足乘客需求、提高服务水平的有力举措。包子、馒头、三明治等低价食品具备价廉物美的特征，也比盒饭容易制作与保存，还能兼顾南方北方不同区域不同年龄乘客的口味，相信可以受到广大旅客的欢迎。

    “香烟啤酒矿泉水烤鱼片，白酒饮料方便面火腿肠。”火车上卖货郎出口成“对联”，吆喝完还不忘加上横批，“腿收一下”。这样熟悉的场景，多少次出现在我们旅行途中。随着动车、高铁的逐渐增多，春运客流量被极大分流，然而面对高铁上的高价盒饭，乘客宁愿自带泡面等食物来“对付”。高铁盒饭滞销，价格昂贵，牟取垄断暴利，无疑是乘客用脚投票的自然反应。

    早在2011年年底，铁道部向社会承诺：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。但在实际操作中15元的低价盒饭往往不见踪影。小小盒饭牵涉到广大乘客的切身利益，也是铁路部门的服务意识和服务水平的度量衡。与其说网友关心“高铁包子”的价格几何，能否买到，莫若说是人们对铁路部门“为乘客服务”的诚意划出的问号。

    一方面铁路部门要改变“铁老大”的高高在上的工作作风，要有危机意识和创新意识，用人性化、特色化的服务来满足亿万旅客的服务要求，通过优质的细节服务获取合理利润，也可以获得良好的社会评价；另一方面，在保障列车安全卫生的前提下，允许更多的餐饮种类及经营者进入列车市场，打破市场垄断，引进充分的良性的竞争，从而倒逼铁路部门接受外部监督，提高服务质量。让火车跑得更稳更快更好，这才是高铁低价食品的“价值”所在。            □斯涵涵