本报4月5日讯（记者李银 实习生李珊珊）从3月27日起，我国民航开启夏秋航季。有消息称，国内几家大型航空公司的机票退改费用同步上涨，以经济舱机票为例，在起飞前2小时之内，变更全价机票的费用由原来的10%上调为按票价的20%收取。为了保护你的钱包，订票前一定要仔细阅读退改签规则。

    改签退票政策各有不同

    南航网站上的公告显示，此次调整后，航班预计离站时间前2小时（含）外，经济舱全价机票不再享有一次免费退改签机会，而要收取10%的变更费；在航班预计离站时间前2小时内，变更经济舱全价机票的费用由原来的10%上调为按票价的20%收取。

    记者从海航、国航、南航、东航、春秋航空等几大航空公司了解到，目前多数航空公司执行的退票费用比例各不相同，但折扣越低、票价越低的机票，退票费用比例则越高。

    目前各家航空企业都制定了不同的标准。比如，对于8折以上的机票，起飞前两个小时退改签，南航和国航要分别收取5%和20%不等的手续费，而海南航空经济舱全票价在航班离站前4小时改期，可免费多次变更。国航和春秋航空4.5折-7折的机票，起飞前2小时退票手续费要收取20%，起飞后则收取高达40%的费用，尤其是3折至4折的机票，按照规定不准签转、不准更改、不准退票，旅客误机只能自行承担损失。

    成本增加冲击商务旅客

    “以后坐飞机出岛，如果退改机票，成本比以往要多花几百元？”经常坐飞机出差的刘先生听到提价消息后有些无奈。

    其实，近几年航空公司对于这笔退改签费用“步步紧逼”，各家航空公司免费退改签政策越卡越严。2013年开始，国航就将免费改签的范围收缩到了头等舱、商务舱、经济舱全价票，而且仅限于起飞前免费改签，这些高价票起飞后改签依然要支付5%的改签费；此后，各家航空公司陆续跟进，不仅手续费悄然抬升，曾经七折、八折机票的免费退改签政策也不复从前。

    机票代理张女士分析，这项政策对出行计划经常变更的商务旅客有很大冲击，以前买张全价机票随时改签航班全无后顾之忧，但现在退票改签成本要增加不少。

    改签收费避免机票虚耗

    熟悉航空领域的消费者经常会发现，自己选购的航段机票显示已售罄，但登机后发现该航班往往还是空了不少座位的，这是因为航空公司全价订票可以免费改签的政策导致了旅客可以临时改签。事实上，相较于高铁、长途公路运输在临时改签方面均收取一定的退票费用的通行做法，同样作为社会公共服务资源的航空机票在改签政策方面一直更为灵活。长期以来，多数航空公司机票的购买服务中，给经济舱全价购票的乘客提供了航班起飞两小时前可以免费变更的服务。然而，该政策在为出行旅客提供了便利的同时，也很大程度上导致了机票的虚耗。

    据南航营销委负责人介绍，南航绝大部分航线的订座均不同程度存在着更改航班导致座位资源被浪费的情况。以南航广州-北京和广州-上海航班为例，经济舱全票价的改签比例高达10%，若不对退改行为作有效引导，将严重浪费社会资源，导致大量有出行需求的旅客无法成行。

    对普通出行者影响不大

    对于有人认为航空公司退改签收费变相攫取利润，旅客航空专家王亚男认为，航空公司的这种做法实际上是对机票订购变更产生的成本进行合理分配。改签费用的收取，在国际民航业界并不是新鲜事，在航空运输业发达的国家，改签收费的规范相当细致，细到改签发生时费用比率与退改签时间、订票渠道、舱位类别的关系，以及行李费用和餐食费用在退改签时的退费条款等。

    王亚男表示，航空企业可以考虑对乘客消费习惯进行更为细致的细分，在控制成本的同时，让乘客享受更灵活的政策，更好地把乘客的权利与义务关系对应起来。对乘客而言，航空公司期望的并不是收取他们的改签费用，而是乘客们更为科学合理的出行计划。乘客越早退票，收的手续费越少，航空公司越有足够的时间将退票销售出去，减少损失。

    业内人士表示，此次退改签新标准，对普通出行者影响不大。旅客订票前要仔细阅读退改签规则，以免引起不必要的麻烦。