□本报记者 余加亮 文/图

    海汽集团海口分公司有一个司机叫饶朝雄，今年52岁。他开了23年大客车，到上个月底总共跑了306万公里，成为我省又一名实现安全驾驶里程超300万公里的标兵驾驶员。然而，23年来，饶师傅从来没有违过交通法规，从没被处罚过。

    饶朝雄师傅持有A1A2驾照，是高级驾驶员。饶师傅身材魁梧一表人才，怪不得在三亚世界小姐评选、博鳌亚洲论坛等活动，公司都让他去搞接待。他一开口说话，就一脸的笑，很乐观开朗有气场。大客车司机的退休年龄是55岁，他还可以干3年。

    饶朝雄是汽车兵出身，1988年进入海汽集团工作。开了5年卡车，1993年开始开大客车，跑海口——三亚线。从七弯八拐老路到平坦宽阔的G98高速路，饶朝雄一路开来见证了海口三亚沿线的巨大变化。当然，他现在驾驶的琼A39656海汽快车，已经是第5辆大客车了，前4辆大客车都因到龄报废了。

    在海汽集团，饶师傅开车23年从未违反过交通法规，成为“了不起的饶师傅”。

    饶师傅获得过许多奖励：2003年4月，饶师傅完成安全驾驶里程100万公里，成为“先进驾驶员”；2006年12月，完成安全驾驶里程150万公里，成为“标兵驾驶员”；2010年1月，完成安全驾驶里程200万公里，再次被评为“标兵驾驶员”；2013年1月，完成安全驾驶里程250万公里，再获“标兵驾驶员”称号。2015年10月，完成安全驾驶里程300万公里，新的奖励还没有下来。到今年3月31日，已累计完成安全驾驶里程306万公里。

    饶师傅说他的“最终目标”是350万公里安全里程，这是作为一名驾驶员尤其是大客车驾驶员追求的最高荣誉。按照现在每月跑1.2万公里，3年也就能跑43万公里。“还差七八万公里，差一大截呢。”饶师傅摇摇头说，有点遗憾的样子。

    23年不违章，饶师傅是如何做到的呢？

    饶师傅说：“我开车就记住三条：一是保证车况。开车前、下车后、中途休息我都要检查车况，及时排除故障，确保万无一失；二是开车时精力高度集中，从不打手机，从不沾烟酒，从不超速，从不抢道，道路限速100，我只开90；三是过红灯时、转弯时，保持先慢后看三分过，斑马线上没红绿灯时，我等行人过完我再动车。始终记住这三条，就不会出事。”

    他说：“开大客车责任重大，不但交通法律越来越严，就从我开车的本身而言，载着那么多人，首先家人担心，我父母都80多岁了，老父老母妻儿都盼着我平安回家，单位领导也盼着我平安出车，乘客及其家人也希望平安回家，我自己也希望平平安安。有了这些信条，就会不急躁。”

    长年在海口——三亚线上跑，饶师傅看到了无数的车祸，眼看着许多活生生的生命就这样没了，心里很难受。

    海汽集团海口分公司党总支书记陈柳燕认为饶朝雄是公司的好榜样，开车稳，懂修车，乐于助人，任劳任怨。好多次同事开的车途中抛了锚，他都连夜打出租车跑几百公里去救援。因为年年加班跑春运，他差不多有20年没回家过春节了。2015年12月查出血糖严重超高，省人民医院、海口市人民医院、海南省中医院的医生都强烈建议他住院治一治，不然，发展到糖尿病就晚了，但他考虑马上要春运了，他住院司机就缺人手，所以只开点药带在车上吃。公司领导知道后，要他住院治疗，直到现在他都不肯，这种敬业精神实在令人感动。

    饶师傅最后说，除了350万公里，他其实还有一个愿望，就是希望在退休前入党。他去年已经写了入党申请书。记者随后从分公司总经理黄刚处获悉，公司已经把饶朝雄列入党的培养对象。