本报11月6日讯（记者邝晓霞）今年仅剩下2个月就要过去了，我市广大道路运输车辆可要注意了——自己的车辆是否制订维护计划并按制订的二级维护周期进行了维护，是否做好车辆维护记录，否则上路营运要承担法律责任，被警告或最高罚款5000元。

    调查：多数从业者存误解

    今年3月1日起，《道路运输车辆技术管理规定》（以下简称《规定》）施行，已经实行了近20年的国家强制二级维护政策正式取消，用户可以根据车辆状况选择维护周期，而且无需再到汽车综合性能检测机构上线检测，只需进行二级维护的竣工质量检验。 

    新规施行9个多月了，记者走访了解到，目前我市仍有许多道路运输从业

    者对新规存在误解，认为不强制二级维护就是已经取消。车主林先生告诉记者，他开运输车辆已有十多年，每年他都得把车送去做四次维护，包括四轮定位、检查刹车等近40项二级维护内容。“有时候车比较多，排队都要大半天。如今新的规定出来，可以不用强制二级维护了。” 

    像林先生一样存在误解的道路运输从业者并不在少数。据一家已经承担车辆二级维护十多年的企业负责人介绍，今年来进行二级维护的车辆减少了5成以上。

    说法：技术不达标给予处罚

    海口市运管处相关负责人告诉记者，新规定主要有两方面变化，一是以前营运车辆二级维护是硬性规定，一年必须做四次维护，而新规定是经营者根据车辆相关情况，自行来确定。二是综合性能检测周期和频次方面发生变化，以前是所有营运车辆每年只进行一次检测和评定，而新规定中做出了区别，客车和

    危货运输车辆不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定，超过5年的，每6个月进行1次检测和评定。其他运输车辆仍是每12个月进行1次检测和评定。道路运输管理机构不再办理车辆二级维护审核备案手续，在车辆年审换证时，也不再查验车辆二级维护凭证。这是国家一项便民措施，减少了业务办理的程序。 

    但是《规定》还明确了经营者违法违规应承担的法律责任，并给予处罚。根据《规定》交通执法人员将对道路运输车辆的技术管理进行监督检查，对未按照

    规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定、未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定、未做好车辆维护记录等行为，将责令改正，给予警告；情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款。 

    “总的来说，二级维护不是取消了，而是更加严格、更加规范了。”海口市运管处相关负责人如是说，2017年1月1日起，仍不具备车辆二级维护竣工质量检验能力的经营者，不得从事道路运输车辆二级维护作业。