本报2月17日讯（记者史发梅）记者今天从湛江市相关部门了解到，今年湛江市《政府工作报告》明确提出：2017年该市要推进湛江至徐闻高铁前期工作。16日，《湛江至海安铁路勘察设计项目招标公告》对外发布，标志着湛江至徐闻高铁前期工作又向前推进了一步。

    据悉，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，已就湛江至海安铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。据上述《公告》介绍：湛江至海安铁路是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的组成部分。包（银）海通道是“八纵八横”高速铁路网中的“第七纵”，路线为：包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口（三亚）高速铁路，包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。其连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

    目前，通道中与本线北端衔接的南宁至钦州至北海铁路已建成通车，路网中相邻的深茂铁路正在抓紧建设，茂名至湛江铁路已建成通车。为加快构建高速铁路网络，发挥路网整体效率，中国铁路总公司与地方政府拟合作建设本项目。

    据悉，在今年1月的湛江市两会上，该市人大代表邓锡昌认为，加快规划建设湛江至徐闻高速铁路项目建设，将更好地让粤西地区融入海南国际旅游岛、环北部湾经济带以及“一带一路”战略，促进粤琼两省经济快速互动发展。他建议尽快启动湛江至徐闻段高速铁路建设，在项目规划、立项、审批上做到适度超前，争取在2017年动工建设，2020年建成通车。这样可以南接已通车的海南环岛高速铁路，北连广东沿海高速铁路，构建快速立体交通，打破交通瓶颈，有利于提升琼州海峡大通道功能，完善国家沿海高速铁路网络。

    另据了解，广东省“十三五”重点项目工程——湛江港徐闻港区南山作业区项目已在2016年9月28日开工建设，力争2018年建好投入使用。由此，湛江可以趁热打铁，争取将湛江至徐闻段高速铁路建设与南山作业区项目建设同步推进，“无缝对接”，为琼州海峡经济带的建设发挥更直接、更强有力的支撑作用，助力“21世纪海上丝绸之路”建设。