29日晚，任小姐向本报反映，前段时间她通过网络租车“分时租赁”便捷出行，可不如人意的是，她摊上了车子出险，之后车从定损开始在维修店放了29天。这期间，租赁公司要她为停驶“埋单”日租金119元，还有“不计免赔”1500元。她觉得，相关费用转嫁给她，超出合理范围。

    有关人士建议，现在是“互联网+”时代，无论是网络租车，还是共享单车或者共享汽车，租车前一定多长心眼，认真看清相关的约定条款，不明白的地方提前沟通，以免发生不愉快。

    □见习记者 陈昌波

    承租女生 网络租车不让人省心

    小任是名90后女生，吉林人，来海口已9个年头，现在海口市一家小学教书。每每椰城有了新潮的变化，她总是“热情相拥”从不缺席。自2016年9月份开始，她同身边的同事慢慢看上了网络租车新军“小二租车”，通过手机终端APP选车付费，租上个电动汽车省心出行。到目前，她已有10多次网约承租经历。

    2月14日，她租了辆车从海府路出门，直赶海甸岛。当车子驶上世纪大桥时，左轮不听话地往桥上的中间隔离栏猛压。她心里咯噔了一下，赶紧小心刹车打开双闪灯下车查看。坏了！摇摇晃晃疑似爆胎，幸好及时下车控制，否则后果不堪设想。加上桥上来往车流量少，并未造成较大的危险。

    她马上联系“小二租车”客服，对方称尽快派人到现场拖车处置，让她可先报保险。过了不久，车子被拖回指定的维修厂检修，她也心有余悸地回了家。直到3月29日，保险公司才告知她，去缴费付租，要求给付日租金119元/天。经交涉，租赁平台同意日租金减半收取即59.5元/天。

    维修商家

    没有零配件及时配送

    29日中午，对方负责跟踪处理的工作人员发来微信“车辆定损3300元，3月2日定损3月30日修好，共修29天，日租金119元减半。您需交1500元加停驶费共3225.5元。”还特别交代：“您找个时间过来小二大院交完就可以了。”

    小任纳闷了，都已由保险公司处理相关赔偿事宜，怎么还要交这些费用呢？她吐槽说：“毕竟，之后车子一直在维修店，自己又没用车，且一修就是这么长时间，这部分费用怎么反而由我来付呢？我觉得不合理。”

    30日上午，记者来到琼山区振发路一家指定的维修店，相关负责人表示：“我们只负责修车，对于他们之间的协定，还是自行沟通为妥。”一负责对接修车的方师傅称，出事这款车子是新出的新能源车，零配件没办法及时配送，只能定损后通过岛外订货寄回来，时间一长就拖了这么久，“一般情况，及时修车起码也得十多天。”其他零配件店面是有库存的，唯独这个没有。

    租赁平台

    考虑客户利益才减收

    此前，租赁平台有关人员跟小任谈及，“按照正常租车协议来讲，应是出事那天（2月14日）开始，而不是从定损那天（3月2日）开始。不过，我们还是考虑到客户的原因，因为修理厂、保险公司等都有各种延误可能。定损的时间会考虑延时，不可能会影响到客户的利益，那么停损费就从定损维修那天开始算。”

    30日中午，记者来到“小二租车”国兴大道一处营业点，前台人员将有关情况电话反馈后，对方直接给小任拨回电话：“经报请，我们又决定将29天的停损费减至14天，含1500元不计免赔共收2333元。”对方说，若不满意可另选渠道反映。

    业内人士

    不能盲目加重消费者负担

    30日下午，记者连线海南省消费者委员会有关负责人，其称：“车子出险后，租车平台更应有义务保障消费者合法权益不受侵害。”他建议，一是消费者可以通过拨打12315或12345热线反映；二是消费者直接持书面材料到省市工商部门反映。经具体审核后再认定处理，达成双方妥善认同的解决方案。

    深天成律师事务所钟敏律师则认为，此案具体要查看消费者用车时，通过手机APP签认的“用车协议”，而不能盲目加重消费者负担，要相对公平合理去承担，不能超出预期范围。第一，一旦发生交通事故后产生一系列的处置事宜，租赁方都有义务告知消费者，包括一般情况下车辆投保情况。第二，在正常租赁范围，若不是使用者故意造成损失，相关费用都应由保险公司来承担，包括停驶期间产生的租金，特别是“分时租赁”。“毕竟来说，不管你整车损失多少，消费者已交1500元的‘不计免赔’，就不能额外加收停运损失费用，这是双重计费，不合理。”