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扛起建设美好新海南的省会担当·省第七次党代会特别报道

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2017年4月28日 星期
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海口深入推进琼州海峡经济带建设
融入“一带一路” 实现抱团发展
繁忙的秀英港。 本报全媒体记者 黄一冰 摄
美兰机场每天接送五湖四海的旅客。 本报全媒体记者 黄一冰 摄

    “全面融入国家‘一带一路’战略,推动海南与沿线国家和地区港口、航空交通基础设施互联互通”,“密切与泛珠三角‘9+2’经济区、北部湾城市群的战略合作,持续加强海峡两岸交流基地和示范基地建设”。省第七次党代会报告中的这些论述,对海口扩大区域合作交流,推进琼州海峡经济带建设,发挥“一带一路”战略支点城市作用,注入了无限活力。

    如何借省党代会东风,并抓住这一国家战略机遇,发挥更大作为?我市明确提出,深入推进琼州海峡经济带建设,发挥海口在琼粤两省连接线“桥头堡”的作用,在航运、旅游、农业、交通等领域不断深化与环北部湾城市合作,实现抱团发展;大力拓展与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的交流与合作,不断提升海口城市的区域影响力和知名度。

    □本报全媒体记者 谢大强

    1

    推进琼州海峡港航一体化

    4月27日上午,新海港码头,桥吊高耸,不时有大货车从这里通过琼州海峡。在新海港二期项目现场,工人们正在对17、18号泊位路面进行紧张铺装,整个码头作业、施工繁忙有序。

    对标省党代会报告,我市之前已明确提出,要进一步强化海口在服务国家“一带一路”战略中的区域交通枢纽地位。积极落实全省港航资源整合战略,深化北部湾港口合作,推进琼州海峡港航一体化建设,确保到2019年秀英港完成搬迁,马村港区、新海港区全面建成运营,努力建设区域航运物流中心。

    海南港航控股有限公司有关负责人介绍,新海港建设是推进琼州海峡港航一体化发展的重点工作之一。新海港一期已于2015年12月建成投入使用,每年可运送旅客1200万人次、车辆170万辆,二期11号至16号泊位也已于今年春节前交付使用,而在建的二期17、18号两个泊位,预订今年6月底可建成投产。

    琼州海峡是我省与内地实现海陆连接的主要通道,推进琼州海峡港航一体化,使作为南海发展支点城市的海口更好地服务国家“一带一路”战略,并以海口市作为中心城市,辐射海南本岛和粤西经济区,打造海南、粤西一小时经济圈,实现区域经济一体化。未来五年,海南港航将推进整合南岸港口资源,由海南港航控股的海南海峡航运股份有限公司整体收购新海乡港口资源,争取在2018年底新海码头所有工程项目全部竣工投产运营。在港口资源整合的同时海峡股份逐步整合其他5家航运资源。推进北岸港口资源整合,海峡股份直接投资参股徐闻南山港,整合北岸港口资源。

    2

    全力融入“一带一路”战略

    在海口美兰国际机场,一架架飞机从这里起飞或降落。作为海口建设“21世纪海上丝绸之路重要支点城市”的空中支撑,美兰机场每天为海南接送五湖四海的旅客。

    在中国城市竞争力研究会发布的“2015中国一带一路最具竞争力城市排行榜”,海口进入前10位,充分体现了海口在国家“一带一路”战略中的竞争实力。

    海口坚持“东西双港驱动”发展战略,即坚持“港、产、城”融合发展,以空港、海港为依托,启动美兰临空生态产业园和新海生态临港新城建设,形成港城一体化的临港经济带战略布局。加快美兰机场扩建,努力把美兰机场打造成为连接内陆与东南亚及洲际的国际航空转运枢纽。2016年,美兰机场国际航线达25条,客流量1880万人次、增长16.3%。国际友城达到33个,一批重要的国际国内会议和赛事活动在海口成功举办,海口对外开放度和影响力进一步提升。

    去年11月,我市明确今后五年,将建设琼州海峡经济带,全力融入“一带一路”战略。以琼州海峡港航一体化为先导,携手湛江市编制琼州海峡两岸发展规划,力争将琼州海峡经济带上升为国家支持的区域合作项目,积极推动建设琼粤深度合作区。加快推动琼州海峡经济带陆海空基础设施的全方位衔接,发挥海口在琼粤两省联通中的“桥头堡”作用。围绕增强海口港国际中转服务功能,加强与“21世纪海上丝绸之路”周边国家和地区港口的对接;开通更多的“一带一路”沿线国家定期航班,把海口空港打造成为国际航空枢纽。支持海口更多的企业和项目融入全球产业链、价值链、物流链。大力拓展与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的交流与合作,不断提升海口城市的区域影响力和知名度。

    扬“一带一路”之帆起航,充满活力与自信的海口,必将焕发出令人瞩目的光彩。

    3

    加强旅游合作    

    共打“一峡两岸”牌

    在海口市冯塘绿园乡村旅游点内,湛江市乡村旅游精品线路登上推介宣传展板,吸引市民和游客驻足观看。这是我市全面贯彻落实《北部湾经济合作组织会议第九次成员大会》精神,进一步推动琼北—湛江的区域旅游合作的见证,以此促进旅游资源共享、客源互送、线路互推、政策互惠、人员互动。

    海口、湛江地缘相近,旅游资源互补性强,两市旅游合作同样成果斐然。早在2007年11月,由海南省的海口、儋州、文昌、琼海、定安、澄迈、临高和广东省的湛江、雷州、徐闻等10个市县共同成立了“琼北湛江区域旅游合作组织”,发布了《琼北湛江区域旅游合作宣言》和《琼北湛江区域旅游合作联盟章程》,共同推出了一批琼北湛江旅游产品线路。尤其是去年以来,我市和湛江市旅游部门加深互访,加强互动,积极磋商深化旅游合作。分别在两地举办了乡村旅游线路产品推介会,并签署了战略合作协议,进一步加大旅游推广促销。

    “在‘琼州海峡一体化’发展的背景下,双方区域旅游合作再次迎来难得的发展机遇。”市旅游发展委员会主任廖小平说,未来两市将共同打造“一峡两岸”旅游品牌,努力实现经济效益与社会效益的最大化。

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