说到汉腾，对于广大海南消费者来说它还是一个比较陌生的品牌。汉腾汽车成立于2013年11月，是一家全新的以传统能源汽车、新能源汽车以及发动机等关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的汽车企业，拥有完全自主知识产权。如今，它已经成为国产品牌中不可忽视的一股新势力，其第一款产品——汉腾X7售价为7.98-14.88万元。说得矫情点，这次与汉腾X7的相遇可以如此形容：机缘巧合，在海南联达通的牵线搭桥下，笔者在一个阳光明媚的周三上午遇到了它，在经历了一个上午的陪伴后，离开之时仿佛像是儿时暑假过完离开那些亲爱的小伙伴们的心情，充满不舍，却又拥有满满的温暖的回忆。

    当这款带着硬汉气息的矿石银汉腾X7来到笔者身边时，表面故作平静的笔者在心里早已欢呼雀跃了。汉腾X7给笔者最大印象就是它的配色和它的车身包围，敦厚的体态、时尚的线条勾勒出一副肌肉感颇强的外形，憨厚的大灯和发动机上隆起的两条筋线令汉腾X7更加得精气神十足。坐进车内，坐姿挺高，即使出于习惯调到最低点也会有一种高高在上的感觉。想来也对，买SUV也都是冲着这一览众车小的感受来的。而智能钥匙、一键式启动按钮，这些方便实用的装备不仅在汉腾X7上使用，在自主品牌的车上也是越来越普及。抬头看，全景天窗映入眼帘，看着就舒服、通透。

    高峰时段的南海大道车流如织，要想保持速度就需要频繁地并线。脚掌经由地板式电子油门传达给发动机的信号得到了积极响应。本次笔者试驾车为汉腾X7 2.0T御马版车型。在试驾的过程中，可以察觉到2.0T发动机和6挡双离合器变速箱的匹配做得还是不错，并没有明显的突兀感，但是油门的初段反应也并不敏感，低扭表现稍显沉闷，2400转时发动机可以爆发出最大扭矩，此时动力将会有一个明显的提升。变速箱换挡的平顺性不错，动静不大，不过在急加速时的反应速度还有待提升，在深踩油门后，会迟疑片刻才会有降挡反应。

    合理的价格和丰富的配置以及轻松的驾驶感受是汉腾X7制胜的根本，无论是从质感、空间、行驶表现都让它获得不少的认可。这对于一个全新的自主品牌来说是一件好事，不过也正是因为新品牌的缘故，无论是口碑的积累还是销售售后网络的建设，还都有不少需要做的事情，厚积薄发，或许是汉腾品牌的成功之道。  （黄燕婷）