编者按

    海口是中国首批地下管廊试点城市。截至今年上半年，管廊试点项目43.5公里全部开工，目前已建成廊体27公里，实现电力、通信、燃气、供水、污水五大类管线入廊。8月10日至11日，中新社推出探访海口地下管廊系列报道，报道海口地下管廊在建设中所做的全新探索，为全国大规模管廊建设积累经验。今天本报转载系列报道第一篇，以飨读者。

    开车驶过海口市长滨路，出租车司机苏庆春都会向乘客介绍：车轮下藏着另一个“世界”。

    地下综合管廊对中国很多城市是新鲜事物，它是集中敷设电力、通信、广播电视、给排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。有了这样的地下管廊，城市道路再也不会被不同机构为铺设不同管线而反复开挖，从而成为“拉链”路。

    海口是中国首批进行地下管廊试点的城市，自2015年至2018年共建43.24公里，计划投资38.47亿元人民币。

    记者走进海口的这个“地下世界”，解开管廊神秘面纱。

    海口长滨路管廊分别为综合仓、高压仓和燃气仓。走进综合仓，与印象中窄小、肮脏的管道不同，这里毫无压抑感，干净整洁有序，宽敞的廊体不仅能站人，行驶小型车辆也不成问题。管廊中电力、通信线缆整齐排列，粗壮的自来水管伸向远方。透过观察窗口，可见高压仓和燃气仓分布综合仓两侧。

    “管廊中管线出现问题，工作人员可第一时间确定位置。”项目建设方、中铁四局海口地下管廊项目部经理郝强介绍，地下综合管廊可有效保障城市“水电气”供应，未来配备工程车后，管廊将实现车辆巡查。

    管廊中管线密布，行走其中，头顶上的热气溶胶灭火装置、相隔不远的安全门都在确保安全运营。

    海口市地下综合管廊投资管理有限公司董事长、总经理王俊刚介绍，管廊要求总体环境安全，分别有视频监控、自动报警，高压电缆异常报警，防外人入侵的红外对碰报警，供水管线压力报警等装置，应对各种突发状况。

    “管廊内每隔200米设消防分区，对电缆温度进行监控，一旦起火可关闭防火门用热气溶胶灭火。”王俊刚介绍，管廊内还设有排水、通风设施，确保整体安全。(下转02版)