（上接第一版）在与高速公路的联系上，联系我市市区的高速公路呈放射状，分别为东线高速公路、西线高速公路、海文高速公路；绕城高速公路将三条高速公路串联起来。此外，与海文高速公路连接的道路是白驹路—国兴大道；与东线高速公路联系的道路是新大洲大道；与绕城高速公路联系的城市干路自西向东为：粤海大道、丘海大道、迎宾大道、滨江东路。

    与此相类似，美兰机场、各港口、各火车站等主要交通枢纽的联系上，都各有便捷的道路交通方式，并且在不断提升连接道路的数量与通达的便捷性上加大建设力度。例如，在与港口的联系上，秀英港区的主要疏港道路为丘海大道；新海港区、粤海铁路轮渡南港码头的主要运输道路为粤海大道；为满足港口快速集、疏运要求，所有与港口联系的道路与城市高速公路连接线都将采用立交形式，保障物流进出市区和到达其他市县的顺畅。

    农村公路越织越密

    几天前，美兰区大致坡镇村民符先生正在农村客运候车亭下候车，他开心地说：“自从有了这个候车厅，我们等车出行就少了很多日晒雨淋。”

    近年来，随着农村路网越织越密，农村公交发展也越来越快，建设农村客运候车亭也成为我市服务农村、服务农民、普惠百姓的民心工程，目的是扩大城乡客运网络覆盖面，促进城乡一体化和基本公共服务均等化。

    这是我市农村公路发展的一幕。市交通港航局提供的数据显示，迄今我市农村公路总里程已经超过5500公里。而农村公路扶贫攻坚战包括六大类工程，其中第一类自然村通硬化路工程994公里，实现所有自然村村道土路硬化；第二类窄路面拓宽工程368公里，为城乡公交一体化及产业发展提供基础支撑；第三类县道改造工程（拓宽改造）2.63公里；第四类生命安全防护工程357公里，保障农村公路安全运行；第五类危桥改造工程56座9192平方米，保障桥梁的安全运行；第六类旅游资源路工程130公里，助推全域旅游，服务最美乡村，拉动有效投资。