据新华社电（记者李劲峰）随着最后一立方米混凝土完成浇筑，武汉杨泗港长江大桥北岸两百多米高的主塔21日成功封顶，标志着这座世界最大跨度双层悬索桥建设完成关键性节点任务。

    杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥，全长4.13公里。这座双层公路悬索桥主跨达1700米，上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里；下层为城市主干道，双向4车道，设计行车时速60公里。

    中铁大桥局杨泗港大桥项目负责人李陆平介绍，杨泗港大桥跨度大、车道多，作为“挑夫”的大桥南北主塔将承受巨大压力。为此大桥主塔采用沉井施工方式，使主塔基础更加牢靠。大桥北岸主塔为门式钢筋混凝土塔，塔柱高231.9米，相当于八十多层楼的高度。主塔塔墩为椭圆形沉井，基础平面尺寸相当于8个篮球场的大小。