据新华社电 第40届达喀尔拉力赛将于1月6日从秘鲁首都利马发车，在两周内穿越安第斯山脉进入玻利维亚，最后于1月20日在阿根廷的科尔多瓦收官。

    达喀尔拉力赛是影响力仅次于世界一级方程式锦标赛的第二大国际汽车赛事。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，每届赛事受到全球五亿以上车迷的热切关注。今年是达喀尔拉力赛历史上一个具有里程碑意义的年份，它不仅是拉力赛移师南美大陆的第10年，也是5年后重返秘鲁的一次比赛。与此同时，它也或许将见证许多知名车队和车手的最后表演。对于中国车友来说，今年达喀尔拉力赛不妨关注以下三个看点。

    看标致车队奏响“天鹅绝唱”

    今年将是法国标致车队参加的最后一届达喀尔拉力赛。标致车队是达喀尔拉力赛举足轻重的大牌车队，但由于国际汽车联合会修改两驱赛车规则，标致赛车的表现深受影响，决定在参加完今年拉力赛之后退出这项赛事。

    标致车队麾下囊括了达喀尔拉力赛的多位著名车手，彼得汉塞尔、卡洛斯·塞恩斯、塞巴斯蒂安·勒布和德普雷俨然被冠以“四大天王”称号。捍卫最后的荣誉，他们责无旁贷。

    看中国车手能否证明自己

    近年来，在国际汽车拉力赛上，已经越来越多地出现了中国车手的身影。尽管他们在实力、经验上相比于欧美车手仍有所欠缺，但是他们一次次勇敢地挑战自我，在成绩榜上一再刷出新高，展现了新时代中国运动员崭新的精神面貌。

    中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来，他们有过退赛的失落，但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛，是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。他的个人最好成绩是2015年的第13位。

    海阔天空·勇之队车手何志涛和领航赵凯也将出现在汽车组与周勇并驾齐驱。两人均为1982年生人，何志涛来自湖南，赵凯来自北京。今年将是这对组合第三次参赛。2016年两人首次参赛，以第65名完赛。2017年又把自己的成绩提高到第34名。在周勇这位前辈的提携下，两人今年将继续努力提升个人成绩。

    在摩托车组中，2017年度环塔拉力赛摩托组团体和个人冠军、著名车手赵宏毅、张敏将代表新疆大明矿业星之队征战达喀尔赛事。相比卡车和汽车两个组别，摩托车组是达喀尔赛事中最艰苦、最危险、死伤率最高的组别，也正是因为这个原因，摩托车手也最受人们尊敬。