本报4月25日讯（记者陈昌波）24日，记者从广东省湛江市了解到，湛江大道（省道S374线霞山百蓬至麻章田寮段改建工程）定于本月底动工建设，全程约22公里，由霞山区宝满村至湛江疏港公路，南北贯通霞山、赤坎、麻章、遂溪4个县区。

    根据规划，湛江大道主线起点位于霞山区宝满村，与省道373线相连接，往北延伸，沿线与新湖大道、百蓬路、南岑路、县道X669线、湖光快线、西城快线、瑞云南路、南方路、麻赤路、金康路（省道374线）、国道G325线、雷州青年运河、瑞云北路、粤海铁路相交；终点与湛江疏港公路（省道293线）相接，同时通过互通立交与渝湛高速湛江出口、遂溪源水大道连接，主要道路交叉处均采用互通立交的方式连接，自南向北贯通霞山、赤坎、麻章、遂溪等四个县区。

    据介绍，湛江大道总投资约56.4亿元，分为近、远期两部分。本次按近期规模实施，主线按双向8车道，设计速度80公里/小时的标准，采用沥青混凝土路面。根据道路区域规划，结合主干道使用功能，道路宽度按48米、57米、70米、75米四种横断面布设。近期工程预计建设工期30个月，2020年可建成通车。远期工程以实现城市配套服务功能为主，在预留的侧分带位置设置4条辅道，完善城市慢行系统，综合管廊建设根据城市发展的需要进行规划。

    湛江市公路局有关人员表示，湛江大道是湛江“双环+十字+十八射”骨架路网系统的重要组成部分，建成后将在市区西侧形成贯通南北、流通性极强的城市快速通道，成为湛江市区标志性主干道，实现快速进出市区、快速上高速的目标，使城市交通与高速公路连接线等外围道路系统融为一体。

    根据2020年湛江市综合交通网络布局，客运方面，湛江大道主要承担霞山、赤坎、麻章3区的中远距离出行客运量以及东海岛快速发展带来的跨区域出行客运量。货运方面，湛江大道将承担东海岛、临港工业园、湛江港的主要货运流及与霞山、赤坎发生的中远距离货运流，对东海岛、临港工业园、霞山工业园和麻章城区建设具有重要意义。