本报5月6日讯（记者陈昌波 通讯员谭总）5日，广东省重点工程湛江徐闻港迎来新进展，该项目综合交通枢纽大楼首根钻孔桩在港区中间位置正式开钻，标志着具有“广东南大门形象”的标准性建筑正式进入施工建设阶段。

    在1号桩施工现场，桩机高耸，机器轰鸣，锤头启动，缓缓潜入地下。这些设计宽度1.5米深度达40米的桩孔，将为湛江徐闻港综合交通枢纽大楼打下坚实基础。与此同时，作业区道路车来车往、各类工程船只分布海上作业，热火朝天的工作场面配上碧海蓝天，构成了一幅独特的海滨风情画。湛江徐闻港有限公司常务副总经理杨卫忠介绍，项目一期工程设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次，总投资约为17.2亿元。项目面积约为76公顷，港池面积56公顷，建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位（结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留），配套建设防波堤、航道、危险品检测站、综合交通枢纽、车辆待渡场、恶劣天气停车场、综合服务区等设施。

    为确保徐闻港10月底建成投入使用，徐闻县委、县政府精心组织，倒排工期，狠抓项目建设进度，对建设过程中存在的困难和问题，及时协调处理，各项工作正在加快推进。

    按照湛江市委、市政府对该项目综合交通枢纽建设要求，将综合交通枢纽打造具有“广东南大门形象”的标准性建筑，打造“鲁班奖”工程，湛江徐闻港有限公司对方案进行优化设计，确定广东省建筑设计院的“海上生明月”方案为中标方案及其为中标设计单位。

    “华灯初上，从候船厅的玻璃幕墙内透出璀璨的灯光，建筑在水中的倒影，将‘明月初升’的形象进一步呈现，建筑与海洋有机融合，自然天成，实现‘天涯共此时’的意境。”施工人员介绍，建成后大楼正对海口方向，如一只飞翔的海鸥，中间是圆月形状，“既能让旅客感受‘海上生明月’的美好意境，还能体现琼粤‘天涯若比邻’的深厚情谊。”