7月1日7时20分，一列白色“子弹头”驶离广东湛江西站。经过3个半小时、424公里的飞驰，它横穿粤西大地，抵达广州。深湛高铁江湛段的开通运营，一改粤西群众出行版图。当天，广铁集团还在全国率先推出公铁海联运，旅客从湛江西站（海口站）仅凭“一票”，就能乘车乘船横跨琼州海峡，抵达海口站（湛江西站），实现广东、海南旅客过海无缝接续换乘。

    □本报特派记者 陈昌波 文/图

    江湛铁路加入全国高铁网“朋友圈”

    据介绍，随着深湛高铁江湛段（简称江湛铁路）全线拉通，从湛江可乘高铁直达广州，结束了“粤西不通高铁”历史。江湛铁路正式加入全国高速铁路网“朋友圈”，成为我国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海快速铁路大通道的重要部分。

    记者了解到，江湛铁路东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，全长357公里，设计时速200公里。途经粤西滨海，全线设计建设融入沿途秀美风光，充分体现地域文化特色，沿线13个客运站“一站一景”。

    期间，随着江湛铁路开通，湛江西站等粤西各大高铁站开行卧铺动车组，这在全国铁路新线开通史上尚属首次。旅客可在湛江西、茂名、阳江、新会车站乘坐卧铺动车组前往郑州、石家庄、保定、北京、杭州、宁波、潮汕、上海等城市。

    据悉，1955年5月，“黎湛铁路”全线通车，翻开了湛江铁路史的第一页。63年后，江湛铁路的开通让湛江驶入了“高铁时代”。“D”“G”字头的动车组载着湛江市民可直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市，改写粤西群众出行版图，缩短粤西与经济发达地区之间的时空距离，助推粤西经济社会发展“换挡提速”。未来，江湛铁路还将连通包头至海口高铁，无缝连接粤港澳大湾区和海南自由贸易试验区，粤西区位优势越发凸显，经济发展后劲越发强势。

    推出粤琼“高铁+汽车+轮船”一票通行

    目前，随着7月1日江湛铁路正式开通，广铁集团在全国率先推出公铁海联运。旅客从湛江西站（海口站）仅凭“一票”，就能乘车乘船横跨琼州海峡，抵达海口站（湛江西站），实现广东（海南）旅客过海无缝接续换乘。这样不仅省时，而且省心省力，让旅客出行体验更美好。

    近年来，我国大力发展公铁、海铁、水铁联运等方式，大多数是应用在货运领域，而且基本都是两种方式联运。而湛江至海口双向公铁海联运是“高铁+汽车+轮船”三种方式的客运联运，这在我国尚属首例。

    据广铁集团负责此项目的广东铁青公司介绍，旅客可直接关注“铁旅e行”微信公众号，点击菜单栏中的“湛海联程”，实名购买湛江往返海口汽车票（含船票），订单支付成功直接用乘车码乘车。退票也可在“铁旅e行”微信公众号上在线操作，实现乘车、购票、退票、网络一体化，安全方便快捷。

    到底如何实现公海铁联运？有过海需求的旅客在湛江西站出站口，便可换乘大巴抵达湛江徐闻铁路北港码头，然后乘坐轮渡（设置有旅客专属优先通道）至海南海口铁路南港码头，实现湛江西至海口无缝跨海联运，从海口至湛江西站亦是如此。该联程票还支持分段购买，旅客可按照出行计划灵活安排，省心省力。