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2018年8月6日 星期
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新大洲大道坑洼路年内施工“抹平”
市民将摆脱“行路难”困境
▶非机动车道坑洼不平,过往非机动车只得选择从机动车道通行。

    本报8月5日讯(记者李云川 实习生林子慧摄影报道)针对市民反映的新大洲大道南渡江附近一段道路非机动车道存在的问题,今天市市政管理局有关负责人表示,相关施工方案已报批,市政部门将加快推进项目实施,预计年内进场施工,彻底解决市民反映的路难行、车难骑问题。

    市民钟先生反映,新大洲大道从南渡江大桥至椰海大道路口路段,两侧非机动车道年久失修,比机动车道下沉了很多,路面坑坑洼洼,随处可见凸起的井盖和大片的淤泥,每逢下雨天路面积水成池。“只要下雨,家门前路段就有积水,有时甚至还有牲畜在这里饮水。”市民王女士说。

    记者赶到现场看到,沿着南渡江大桥向市区方向。两边的非机动车道基本成了摆设,在一些积水和坑洼严重路段,不少骑车人和行人都会选择进入机动车道占道行驶。

    针对市民反映的问题,海口市市政管理局相关负责人介绍, 新大洲大道改造工程属海口市城市道路改造提升工程PPP项目子项目之一,市市政管理局作为实施机构。该项目建设内容包括对全线机动车道进行铣刨、板块处理后加铺新沥青面层,拆除重建全线非机动车道及人行道、改造港湾式公交站、完善侧分带功能、重新施划交通标线、完善无障碍设施、增设雨污分流管、增设雨水口及连接支管、安砌树池和路缘石等。

    该负责人同时解释说,政府部门高度重视新大洲大道改造工作,该项目2016年11月就已开工,后涉及到地下光缆安全问题暂时停工;2017年5月再次开工后,在开挖凤翔东路至三角梅公园段西侧排水管道沟槽时,发现开源水务的原水管道距离开挖沟槽过近,与原设计地下雨污水管线存在交叉和冲突,且原水管为上世纪90年代建设,管径较大、材质为钢筋混凝土管、年久老化、埋深较浅、承担着海口70%人口的供水量,如果改造项目继续施工,将有可能损坏原水管,存在较大安全隐患。为确保原水管道安全,市市政管理局组织多方协调,决定在确保现状管线安全的前提下,适当调整市政道路排水管道位置并进行设计变更。此次设计变更涉及范围广,变更程序较为复杂,属重大设计变更。目前,新大洲大道改造工程地下雨污水管道设计变更已通过市住建部门审查,并报市发改委审批。市市政管理局将督促项目PPP公司加快推进项目实施,争取年内施工,彻底解决市民反映的相关问题。

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