股价大跌

    意大利副总理路易吉·迪马约16日说，如果运营商们工作做不好，政府只好将高速公路运营权收归国有。

    “那些理应做好维护的人工作没有做到位。那座桥理应在悲剧发生前关闭，”迪马约说，“这些企业靠垄断经营获取的利润惹怒许多人……许多钱应该投资到确保安全上，却成了投资人的分红。”

    垮塌的莫兰迪桥由意大利高速公路公司运营。这家路桥运营商所属亚特兰蒂亚集团的股票价格在16日股市开盘后大幅下跌25%，由每股23.54欧元（约合185元人民币）降至17.57欧元（138元人民币），市值蒸发大约50亿欧元（393亿元人民币）。除亚特兰蒂亚集团，加维奥集团旗下SIAS等其他收费道路运营商股价同样下跌。

    意大利交通部副部长爱德华多·里克西16日接受路透社电话采访时说，对意大利高速公路公司，政府考虑三种处罚方案：完全撤销这家企业的执照；收回对事发路段A10公路的运营权；处以巨额罚款。里克西同时强调，1.5亿欧元（11.7亿元人民币）罚款“太少”。

    意大利高速公路公司是意大利最大的路桥运营商，运营全国6003公里公路、超过1034公里的桥梁和865公里隧道。

    批评不断

    莫兰迪桥部分桥体14日在暴雨中垮塌，事发时那段桥面上有30多辆小汽车和数辆卡车。意大利警方说，垮塌已造成至少38人丧生。热那亚官员说，至今仍有10至20人失踪。

    事故原因调查仍在继续，调查人员没有确定垮塌事故是否因桥梁设计缺陷或维护不当原因导致。

    亚特兰蒂亚集团16日发布一份声明，说愿以缴纳罚款并查清责任所在来换取保留高速公路运营权。声明同时提及垮塌事故原因还没有查清。意大利高速公路公司否认桥体结构处于危险状态。

    副总理迪马约批评这份声明“可耻”，说“这种时候他们至少该对受害者说点什么，而不是一再担心利润和股价。”

    （新华社专特稿）