十九届中央第一轮巡视整改情况日前陆续发布，辽宁省委相关通报提出，针对形式主义、官僚主义等问题，辽宁在全省开展“特权车”问题专项整治。辽A09号牌全部收回，各地借用号段号牌一律限时收回，停止使用，并按规定完成更换普通号牌。在此基础上，出台《辽宁省党政机关公务用车管理办法》，建立长效机制，持续巩固专项整治成果。

    （10月28日《新京报》）

    交管部门根据工作需要给部分单位发放辽A09号牌，初衷本来是善意的。但是，这种特殊车牌在实际使用中，成了一些人藐视道路交通法规的“工具”。在老百姓的眼里，特殊车牌成了特权车牌。这无疑有悖交管部门当初核发特殊车牌的初衷。辽宁省针对形式主义、官僚主义等问题开展“特权车”问题专项整治，全部收回辽A09号牌，体现了打破特权车的权力自觉意识。

    法律面前人人平等，交通法规面前也应该车车平等。除非执行紧急公务，任何车辆都没有交通特权。全部收回辽A09号牌，我们看到交管部门在努力，政府在行动。但是告别特殊车牌易，打破特权思维难。如果不采取措施打破某些人的特权思维，取消特权车牌的作用是有限的。

    “正人先正己”，执法者不仅要在执法中纠正违法行为，更要以身作则，做遵纪守法的模范。民众最希望看到的就是警车等公务车辆做文明行车的典范。不管这些“特殊车辆”违法是否被公布，是否被处罚，当百姓看到“特殊车辆”在大街小巷“示范”交通违法行为，都会产生悬挂特殊车牌的车辆就是特权车的印象，对交警、政府部门产生不信任心理与抵触情绪。

    更为重要的是，特权车除了拥有特殊车牌的优越感以外，实际上也是一种特权思想在作怪，这才是特权车存在的深层次原因。不仅警车有交通特权，持特殊车证的车辆有特权，就是无牌无证的车辆喷上“执法车”字样也堂而皇之上街执法，公务员与某些企业主的私家车也可以享有违法“豁免权”，如此实在雷人。

    因此，解决特权车问题的关键并不在收回某某号段的特殊车牌，而在于严格执法，管住人的特权，打破权力者的特权魔咒，铲除公务人员的特权思维，树立良好的执法车、公务车形象。如果公务车成了文明行车的示范，警方对违法公务车的监管处罚成为公平的制度常态，百姓对特权车的反感心态会逐步消除，特权车才能真正退出历史舞台。

    □叶祝颐