本报10月30日讯（记者陈昌波）记者30日从广东省湛江市获悉，广州至湛江铁路项目规划方案评审会议10月12日在北京举行，该项目前期工作积极推进。评审会议主要就项目建设必要性、功能定位、线路宏观走向方案、引入广州、湛江铁路枢纽方案等进行了充分讨论。

    据介绍，广湛铁路（广湛高铁项目）是贯彻落实“一带一路”倡议，促进粤西地区与粤港澳大湾区协调发展需要的重点建设项目，是满足粤港澳大湾区对接粤西、实现均衡发展的重要载体。广湛铁路（广湛高铁项目）是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道组成部分。该项目起于广州，终于湛江，时速拟设计为350公里。

    此前，深湛高铁江湛段（江湛铁路）已经于今年7月1日正式通车，湛江乃至粤西地区结束了不通高铁的历史。如今，已经进入“高铁时代”的湛江快马加鞭，新的高铁项目也在加快推进，趁势而上建设面向未来的现代化快速立体交通基础设施，把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。基于此，广湛高铁等高铁项目前期工作正在加快推进。而广湛高铁建成后，湛江将真正融入珠三角两小时交通圈。

    展望未来，按照广东省政府和中国铁路总公司的规划，将进一步加快推进合湛、广湛、张家界至海口铁路桂林至湛江段、湛海铁路扩能工程建设。未来的湛江，高铁的区域枢纽地位会日渐凸显，向东接深湛铁路和广湛高铁到广州、深圳；向西接合湛高铁到北海、南宁；向北接张家界至海口铁路到桂林、张家界；向南接湛海铁路到海口、三亚。湛江将成为粤西、北部湾乃至“一带一路”中的区域性高铁枢纽中心。

    广湛高铁项目今年进展情况

    2018年5月

    在今年5月的一次项目调研中提到或设置佛山北站、新兴南站、阳江北站、阳西站、博贺站、茂名南站、湛江机场站、新湛江站（具体站点设置有待进一步规划确认）。

    2018年7月

    中铁总发展改革部先后踏勘了湛江枢纽内的新湛江北站、湛江站、跨海隧道等地点区间线路方案中的湛江国际机场、化州等地点。研讨会议就项目线路宏观走向方案、引入广州、湛江枢纽方案等进行了充分讨论。

    2018年9月

    中铁第四勘察设计院公布了改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环评报告。规划为广州枢纽主要客站之一的广州白云站，将预留广湛高铁等需同步实施的工程。